Forum Amicale Dniepr Oural de France

Coup de bol, j'ai mis les deux à l'envers donc ça ne devrait pas avoir d'influence.
J'ai fait des tests sur mon viel embrayage. Seul les disques têtes-bêches ne fonctionnent pas.
Sur mes photos, on voit bien l'espace entre les canelures des disques.
Ouf!

félicitation , c'est toujours un moment émouvant d'entendre enfin son moteur tourné , tu va pouvoir en profiter bientôt

Félicitations pour le démarrage , et ben f'oui la re-fabrication de pièces pour n'importe quel véhicule et une vraie galère .
Encore discuté de visu hier avec des gars au cours d'un rassemblement moto auto !
Aprés pour le voisinage c'est partout pareil , nous avons aussi notre stock de cons !
Hop la .

Merci. Je vais essayer de mettre le film mais comme je cherchais à comprendre ce qu'il se passait avec l'embrayage, il fait 160 MB
Hier, ça a planté lors du chargement.
Pour l'embrayage, j'en conclue pour le moment que les garnitures neuves sont trés (trop?) épaisses et cela bouffe une partie de la course!

Notez les crocs de sécurité1

[youtube][/youtube]

C'est normal ça fait ça quand c'est neuf Et puis ton voisin va etre content tu pourras l'emmener faire un tour dans le panier
Bref CHAPEAU BAS car une reconstruction pareille avec toutes les photos et commentaires qui vont bien c'ets une discu ou l'on prends du plaisir à voir l'avancement du chantier

T'as oublié le bout de Moquette sous la Becane qui seras ensuite sous les pieds du passager side

Merci.
Ca fait du bien quand ça craque. Il y'a juste cette histoire de tige de poussée d'embrayage qui me turlupine (pire que la barbe du Cpt Haddock dans Coke en Stock).

Alors voilà le topo.
Mon embrayage marchait bien jusqu'à que le moteur tourne. Là, pouf!, le carré a du trouver sa place (mieux que moi quand je l'ai fait) et le poussoir a disparu dans son alésage!
J'avais des doutes au montage, maintenant j'ai des certitudes. Les nouveaux disques, bien épais, poussent le plateau en arrière (1). seule direction possible au vu du systéme vissé en face avant) et la course (2) s'en retrouve diminué.
Je vais refaire des mesures de profondeur pour vérifier si j'ai encore de la course mais cela me semble bien faible. L'empilage poussoir rondelles roulement et plateau de butée fait 22mm.

Sinon il y'a trois solutions
1- une tige plus longue (mais un carré à usiner c'est ultra chiant)
2- tourner une pièce intermédiaire 3-5mm (faisable)
3 -tourner une butée plus longue 3-5mm (faisable aussi)

On va se faire un petit outils pour tripoter la tige et lui retrouver son carré.

Cool, le morale remonte!

Question: pourquoi ne pas changer l'embrayage? Tout simplement parce que je suis faignant!

Je me sers d'un aimant cylindrique pour faire tourner la tige et faire rentrer le carré. Le tout c'est de retirer l'aimant sans faire sortir la tige !!!!

Tiens, c'est pas bête ça. Je n'avais pas penser à l'aimant. Faudra que je regarde cela.