Forum Amicale Dniepr Oural de France

Oui tu as raison j'ai inversé . Je viens de prendre des nouvelles du retour de l'ural (solo) qui était avec nous
Serrage de retour.
Je pense que pour une première sortie il aurait dû, comme je lui avait précisé, ne faire que 20 bornes le matin au lever du jour par temps moins chaud et 50 maxi.
L'on devrait se revoir à la rentrée, souhaitant que l'on puisse rouler ensemble Ural Dnepr et pourquoi pas rejoindre la belle Triumph .

Baisse des températures avec pluie de la veille, le matin 21° .
Allez zou on roule. Super virée dans le var, à midi casse croute à l'ombre d'un platane et silence local.
Une famille en cyclo rando s'arrête aussi. Il viennent de Chambéry et roule vers St Raphaël .
Double crevaison en 1 km, ils n'ont plus de rustine
Par chance j'en ai à bord du Dnepr . Ils repartent avant nous, je les croiserai plus tard, tout va bien .
De retour en passant par St Maximin nous croisont un Dnepr MT16 de 1981 avec un passager un peu spécial.
Je remarque que son alternateur est différent du mien.
On discute un bon moment (au soleil), on sympathise, échange de tel, super.
Le compteur de mon Dnepr vient de passer les 30 000 km, aujourd'hui encore 230 km.

Jolie doublet !

Alternateur 500w.

Aussi fiable que le 150W

J'avais quelques ampoules leds (made in china), j'ai donc procédé au changements de certaines.
Changement des ampoules des clignotants AR seulement à l'arrière comme cela ça fonctionne en conservant les origines devant, je ne voulais pas adapter de système sur la centrale.
Idem pour la veilleuse de phare, plus le remplacement du double filament du panier par une ampoule leds simple (tant pis pour le stop droit).

Par contre impossible d'adapter les ampoules au feu ar de la moto, la masse de l'ampoule est sur le + .

J'UTILISE ÇA AUSSI SUR URAL IL A FALLU QUE J'INVERSE LES POLARITÉS DU FEU AR ORIGINE
et le plus comique est lorsque je remet une ampoule Tradi
cela fonctionne comme avant les leds

Je ne cherche plus ou pas à comprendre

Merci JP de l'info .
Pour l'ampoule double filament côté side comment as-tu fait ?
Idem pour les témoins du compteur impossible de passer autre chose que l'origine .

jolijojo a écrit :Merci JP de l'info .
Pour l'ampoule double filament côté side comment as-tu fait ?
Idem pour les témoins du compteur impossible de passer autre chose que l'origine .

erreur de ma part sur le message précédent :pas possible d'utiliser les anciennes ampoules sur feu AR.modification des lamelles cuivre origine


Pour le feu AR side ,je n'ai rien changé du cicuit origine ,j'ai utilisé une lampe led double contact, la 3eme à partir de la gauche


La 2eme est pour le feu AR et les autres feux aile de side,la 1ere est pour eclairage compteur (peut etre pour voyant tableau de bord je ne connais pas les voyants Dnepr). les voyants du tableau de bord (pas origine) sont à led sauf le voyant cligno en tradi emboité dans un passe-fil car avec ma centrale le led cligno ne fonctionne pas


les grosses ampoules led viennent de chez planete led,les petites la 1ere à gauche ebay , et les voyants a led ou pas
https://www.planet-kartcross.com/Electricite
Si besoin les petites la 1ere à gauche j'ai du stock 0.10 €

Super les photos. Ma led double contact ne fonctionne sur le panier (position plus stop) seul le feu de position fonctionne.
Je vais aussi devoir modifier le feu arrière.
Si ta cellule n'est pas en panne tu peux garder une ampoule filament par exemple sur l'avant et l'arrière en led: ça clignotera , tout en conservant l'ampoule filament pour le témoin.
Pour les ampoule leds témoin j'en ai pas mal aussi, même après les avoir testé à revoir.

Je rentre de 240 bornes, un 15 Août sur la route .
Je peux pas résister, il me faut faire un tour, quelque argent en poche je décide de faire un petit tour dans le var, Le Castelet, Toulon, la plage de l'almanarre plein de monde, la presqu'ile de Giens , Hyères , vite je me casse vers l'intérieur .
J'ai raté la route par Sollies Pont, mais quel bourrin je suis, de toute façon je me perds toujours par ici, un peu comme aux alentours de Montpellier . ensuite Gonfaron Le luc Brignoles et retour bercail .
Surprise: en faisant le plein sur Brignoles conso 5,80l / 100 .
Quelques curiosités durant le trajet :
https://drive.google.com/open?id=1DkZ8- ... oms6GdbYK6

Aujourd'hui journée famille, parties de pétanque et sortie side, encore plus de 150 km
Papy et son petit Fils, il ne voulait plus s'arrêter le pitchoun