Remontage ural

[Lilian]

Je profite moi aussi du confinement pour bricoler l'ural (avec mon fiston qui adore tripoter mes outils, surtout le marteau). Pendant ces dernies jours, j'ai posé les prises de dépression sur mes k68 et réglé le tout grâce à un dépressiomètre maison (cf ancien site). Ça tourne impecc maintenant ! J'ai également câblé le panier, qui éclaire donc maintenant ! Le frein arrière fonctionne, il ne me reste plus que le pincement à régler car il tire pas mal à droite. Bientôt je vais oser sortir plus loin que pour acheter le pain

[Guy et Claudette]

il ne me reste plus que le pincement à régler car il tire pas mal à droite.

Mais à quel moment il tire à droite ?? , au freinage, à l'accélération ou à l'arrêt

[Lilian]

A vitesse constante en ligne droite

[Guy et Claudette]

Effectivement ça nécessite une vérification.
Je suis tout de même sceptique, car à l'achat (neuf) il était déjà mal réglé, au lieu des 12 mm préconisés de pincement, j'avais 72 mm, mais le réglage était en butée, j'ai donc légèrement modifié le châssis à coup de disqueuse et soudure.
Une fois revenu à 12 mm je n'ai pas vu de différence à la conduite, mais ça ne tire ni d'un côté ni de l'autre.
Donc à vérifier quand même

[Bigflat 57]

Sur mon nouveau Ranger, j'ai modifié les réglages après son achat (neuf).
J'ai écarté de 7mm la traverse arrière du panier pour donner du pincement.
J'ai allongé les deux biellettes qui relient la moto au panier de 4 tours de filetage pour augmenter un peu l'angle de carrossage.
Depuis il va droit et ne tire à droite que lors des accélérations et par vent de face, et les pneus s'usent de manière régulière.

J'avais fait le même genre de réglage avec mon ancien CT.
Le mieux, est de faire les réglages sur une route plate avec les outils dans la poche ....

[Guy et Claudette]

Ensuite chacun ses réglages, car ça peut être fonction du gabarit conducteur

[Omar_Cello]

Je ne change rien, je roule sur la défensive.

L'autre mois, un blaireau en Glof a quasi pilé devant moi.
je respectais la distance de sécurité, mais j'ai été surpris.

Les 3 freins ont fait leur boulot d'un commun accord avec mes mains :
tenir le cap et serrer les fesses. Aucune fuite de mes orifices.

[Bigflat 57]

Ensuite chacun ses réglages, car ça peut être fonction du gabarit conducteur

Et du chargement global de la machine

[Lilian]

Il me manquait plus de 2 cm de pincement. En fait le panier "ouvrait" vers la droite. Avec la valeur préconisée (à + ou - 2mm), ça change ! A vitesse constante la mémère ne tire plus à droite !! Par contre la roue de mon panier à un pu..in de carrossage !! Je pense pas que ce soit normal, il faut que je voie si ça se règle...
En tous cas, hier j'ai fait un tout petit tour (confinement oblige) d'essai, l'ensemble commence à être confortable à conduire, j'ai même du faire une pointe à 70kmh environ

[Guy et Claudette]

Par contre la roue de mon panier à un pu..in de carrossage !!

Je n'ai jamais entendu parler d'un quelconque réglage.
Pourrais-tu faire une photo assez parlante.
Peut-être un axe qui a pris un mauvais choc