Forum Amicale Dniepr Oural de France

Salut camarade cherche pas à comprendre , profite , elle est tombé en marche !

Mamouth a écrit :Comment se fait-il que des aiguilles qui allaient bien avant dans leur position ne correspondent plus du tout ? Les injecteurs ne se sont quand même pas agrandis pendant la nuit ???

ah ben la si tes injecteurs déconnent faut aller voir un specialiste des injecteurs sur les carbus

Comme le dit figue, ne te prends pas la tête avec des questions métaphysiques et profite.

Oui les copains ont raison, roule roule et roule, c'est le plus important.
On est tous passé par des phases de bricolage cumulées, le carbu, la bobine, les bougies, à force de tout tripoter...on n'en perd son latin et puis miracle, un peu de logique et tout devient clair .

JPA a écrit :ah ben la si tes injecteurs déconnent faut aller voir un specialiste des injecteurs sur les carbus

Ah ce JPA quel taquin mais non Jean-Pierre c'est la vanne EGR

Avant que tu refasses le moteur elle avait certains paramètres (pourris surement). Depuis que tu l'as refait les paramètres ont changé, donc les réglages aussi. Enfin je pense

?

Ça fait plaisir quand ça marche.
Tu as raison de contrôler la richesse, de manière à ne pas avoir de phases trop pauvre.

Mamouth a écrit :au moins, ce qui est cool, c'est que je sais à peu près où je vais !

Ecoute, on va laisser les problèmes de direction pour plus tard, ok ?
Pour l'instant, on se concentre sur allumage-carburation.

?

Parfait!
Oui,le bruit d'un boxeur est trés plaisant.