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Re: Dnepr MT16 en Provence

Posté : ven. 18 mai 2018 19:47
par flat twin bobber
Il te manque quoi?

Re: Dnepr MT16 en Provence

Posté : dim. 8 juil. 2018 08:42
par jolijojo
Je recherche les joints silicone de pointeau K126H-1107333, chez uralzentrale près de 18€ livrés :o.

Re: Dnepr MT16 en Provence

Posté : lun. 9 juil. 2018 19:15
par jolijojo
Bon j'ai enfin trouvé ici :
http://dnepr-kiev.com/index.php?route=p ... pieces)%20
Le prix n'a aucun rapport :shock:

Re: Dnepr MT16 en Provence

Posté : sam. 14 juil. 2018 13:16
par jolijojo
Depuis deux mois je n'ai pu essayer mon mt16, deux coups de kick et c'est parti pour un petit tour histoire de faire la pression des pneus et uune balade sur la corniche accompagné d'une brise fraiche et un peu de brume.
Quel bonheur de rouler tranquille en bermuda t-shirt et tongues mais je préfère que même un peu de fraicheur, c'est mieux pour le moteur et le vieux pilote :lol: .
Voici ce que j'ai croisé il y a quelques jours sur la côte :
Image

Re: Dnepr MT16 en Provence

Posté : sam. 14 juil. 2018 19:59
par jolijojo
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Je viens de changer cette biellette avec son kit, l'embrayage est devenu hyper souple.
Pour mon frein à pied, flat twin bobber m'avait précisé que le montage du couplage était croisé et inversé, j'ai donc replacé l'ensemble.
Certes le freinage devenu moindre devra être retendu mais la portée du câble de frein (panier) s'effectue à angle droit !
Avez-vous une photo de votre montage (dnepr of course)
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Re: Dnepr MT16 en Provence

Posté : sam. 14 juil. 2018 21:29
par Kreuzhof
Puis-je te piquer ta photo du transport de Deuches pour le forum Deuche (avant que Patof le fasse!) :mrgreen:

Re: Dnepr MT16 en Provence

Posté : sam. 14 juil. 2018 21:33
par jolijojo
Biensûr ;)

Re: Dnepr MT16 en Provence

Posté : dim. 15 juil. 2018 07:33
par Kreuzhof
Dankdasche! :P

Re: Dnepr MT16 en Provence

Posté : dim. 15 juil. 2018 09:52
par jolijojo
Ce matin serrage culasses et reprise jeu aux culbuteurs, vidange moteur et changement de joint, l'ancien en liège perdait est-ce que le nouveau en caoutchouc sera mieux ?
Pour les culbuteurs je réglais 015mm admission et 0,20mm échappement, je suis passé à l'origine 007 soit 0,18mm pour les deux.
Au fond du carter une crème qui je pense est due à ce que l'ancien proprio l'avait immobilisé assez longtemps.
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Avec gros carter sur Dnepr je vous préciserais le volume d'huile exact, pour l'instant 2,5l...
A j'oubliais, pour le ralenti, en fait je suis obligé de dévisser les vis de réglages hors d'action des ressorts, j'ai bien peu que les vibrations dérèglent l'ensemble. En attendant de refaite le niveau d'huile, elle tourne bien :D

Re: Dnepr MT16 en Provence

Posté : dim. 15 juil. 2018 10:20
par papycoz
Bonjour,
Essais de placer des rondelles d'épaisseur sous les ressorts de façon à les comprimer légèrement. Cela devrait suffire.