Forum Amicale Dniepr Oural de France

GUY a écrit :Salut à tous les amicales
L'été arrivant avec de fortes températures auriez vous un conseil pour l'huile moteur 20\50 qui se comporte bien par fortes chaleurs
Juste une marque mieux que les autres
Merci
Guy

Salut

Ici ( Asie du sud est), en général, les gens vidangent plus souvent et mettent de l'huile "ordinaire".
Je teste actuellement de la 10w30 de Mobil sur un moteur Honda qui ne fait que de la ville : après 1000 km je n'ai rien consommé.
Si tu peux écrire ici en anglais ( ou Google translate) et leur demander ce qu'ils y mettent, mais peu de chance de réponse ! cause chaleur et plus de clients...


https://sidetracks.bike/

saxel a écrit : les gens vidangent plus souvent et mettent de l'huile "ordinaire".

C'est bien ce que je fait, 25 à 30 € les 5 litres

Merci pour votre réponse
Je vais continuer à chercher .
Il me faudra éviter les grandes chaleurs !!!
Salut et bonne route
Guy

Salut tout le monde.
Je n'ai pas trouvé de document concernant le couple de serrage des culasses sur un modèle "Ural TOURIST" de 2008.
Si quelqu'un connait ces valeurs, je suis preneur.
Merci d'avance

Si tu Google "Ural tourist 2008 user manual" tu vas trouver le manuel d'utilisation (en engliche) dans lequel il est indiqué 40 FT/pound. Je ne peux pas mettre de lien.

Sur mon manuel 750 Sportsman 2015 il y a ce tableau qui donne 36,9 FT/pound équivalent à 50 Nm.
Donc c'est cohérent.

!

Message de : jolijojo

Je sais qu'il n'est pas toujours évident de poster au bon endroit. Dans la partie présentation c'est l'histoire de ton sidecar, tes questions, tes travaux...cela permet d'avoir le suivi de ton aventure et de ta machine. Pour la partie "fournisseurs" comme pour "entretien" ou "documentation" c'est plus un recueil d'informations vérifiées. A cela on y ajoute l'hébergement (contraignant) en local des photos qui permet dans le temps de les conserver. Ces contraintes permettent d'obtenir de bons résultats dans le module de recherche et une lecture facile pour le visiteur.

Même remarque que pour "side car", j'ai déplacé les messages.

P...tain mon pauvre jolijojo tu passes ta vie à faire ça!!
Désolé, nous avons pas l' air au top niveau sujet de post

Par contre pour le couple ça me parait un peu lourd 5m/kg pour les culasses

La première photo est tirée du manuel d'utilisation.
Celle ci est tirée du manuel de réparation officiel Ural.
J'ai refait le haut moteur de mon 2015 et c'est le couple normal.
Il faut serrer progressivement en au moins trois passes évidemment ne pas serrer le premier écrou au couple max.
Pour info sur la Dnepr c'est 42 Nm et c'est bien moins costaud que l'Ural.
Si les culasses sont déposées Dan (est motocycles) recommande de vérifier la hauteur du cylindre qui dépasse du joint de culasse. Il y a eu quelques loupés d'usine, la collerette butait dans le fond de la culasse avant que le joint ne soit bien écrasé. Si c'est le cas il faut la rectifier de quelques dixièmes.

Je suis surpris de ce qu' ils préconisent, Oural ou Dniepr (les fabricants je veux dire) des serrages aussi "fort" quand on connait la qualité de leurs aciers!!; sur les BMw serie 5, 6, 7, je crois que c' est 4m.kg et 2cv à peine 3 m.kg.

Tient c' est marrant, j' ai l' impression que plus le moteur est de qualité est moins le serrage est fort