Forum Amicale Dniepr Oural de France

Ah ceci expliquerait cela!!
Oui pour les sites genre "Russian garage", mais là pareil il ne propose que le système avec écrou que je vois partout.
Je continue à chercher si je trouve l' explication je viens vous en faire part

Pour Tartempion, j' ai deux BV je te mets des photos pourrais tu me dire de quelles bv il s' agit STP?
Première: Et la deuxième: Merci à toi

Bonjour à tous, est ce que quelqu' un pourrait me mettre une photo ou me dire comment se monte ces selles:
Il me manque apparemment une piece entre le cadre et le cahoutchouc amortisseur de selle
Voilà si quelqu' un a ce genre de modèle pourrait-il me donner l' info?
Merci

Il semble que ce modèle de selle se monte sur un support comme celui entouré.

exact, on trouve cette piece a souder par exemple ici
https://www.ural-hamburg.de/K750-M72-Te ... -K750.html

NB : Dans mon cas, la selle est trop avancée pour ressouder, ou utiliser cette piece d'origine. Je te raconte ceci, car il te faut peut etre tester la position par rapport aux reposes pieds, au guidon et à ta morphologie, avant de souder quoi que ce soit .(pour eviter de virer après coup ce que tu as fait )
Bon courage

La patte n'est certainement pas d'origine
Y'aura certainement de la soudure à faire

Sur mon MT16 Sur la deuxième photo j'avais reculé la selle pour mes 1,83m, je suis finalement retourné à la positon avancée de base mais non plus avec un guidon haut d'origine mais avec un guidon de K750.

Merci Jolijojo de nous montrer ton intérieur .. de selle .
Je m'interrogeais aussi sur le "reculage" de la selle ...
Comme j'ai aussi le "maitre 83", avec le guidon plat de K750, la selle à sa place d'origine, ton m 83,
tu n'as pas les genoux complètement pliés ???

Certes, mais bien moins que sur mon FJ , de plus il y a un an, pose d'une prothèse intégrale d'un genou .

La conduite d'un sidecar oblige à pas mal d'effort au niveau des bras, tout est fonction de la morphologie de chacun, pour ma part une colonne vertébrale légèrement en avant me convient.
Conserver un grand guidon (origine) fait que l'on se cambre trop (ne vous existez pas hein !) l'effort va porter sur la colonne au lieu des épaules.

De toute façon roulez quelques heures d'affilées et pourrez vérifier mes propos.

Merci à tous pour vos réponses.