Forum Amicale Dniepr Oural de France

Le câblage avance plutot pas mal. Par contre je n'arrive pas du tout à dévisser les écrous des rayons ! J'ai barbouillé de wd 40 mais rien. Peut être qu'en chauffant ??

C'est malheureusement bien souvent la seul solution.

Après je recommande les écrous bronzes et les rayons que je graisse bien pour le remontage.

Y en a en laiton sur ural zentrale: https://www.ural-zentrale.de/en/chassis ... pple-brass

Ca marche aussi je suppose ?

En effet c'est du laiton pas du bronze.

Bon le faisceau est terminé, hier soir je voulais tester l'allumage mais j'ai pas pensé à remplir et charger la batterie neuve. Le boulet... Essai ce soir donc !
Petite question au passage, est ce que l'échappement libre peut abimer des soupapes ???

Ah oui, et définitivement !
Les soupapes d'échappement ne sont pas prévue pour le "chaud et froid", au contraire de l'admission, et l'échappement libre pourrait les griller.
Un bonne fuite au pot suffit en général, c'est te dire.

Sans parler de tes oreilles, ou de tes relations avec les voisins...

Ah mince, parce qu'en fait je voulais faire mes essais de démarrage sans le pot puisqu'il est parti au redressage et que je suis un peu impatient . C'est pas pour rouler sans

Ça y est ! Allumage il y a ! Une belle étincelle bien bleue ! Par contre elle ne vient pas souvent. J'ai l'impression que mon kick est un peu fainéant. Il me faut 3 coups de kick pour que le vilo fasse un tour complet. D'où la rareté d'étincelle car si j'ai bon, il n'y en a qu'une par tour non ?

salut

avec une MZ tu aura une etincelle a la rotation
deux temps une explosion au tour ....pour le 4 temps une tous les deux tours suffit bien !

deux temps une explosion au tour ....pour le 4 temps une tous les deux tours suffit bien !

euh oui autant pour moi
J'ai interêt à la régler pile poil par contre, parce qu'avec une étincelle tous les six coups de kick, ça doit pas être facile à démarrer cette bête là