Forum Amicale Dniepr Oural de France

Rotor et pignon commandés sur Ebay

En attendant je modifie les pipes d' admission pour mette les carbus un peu plus à l' horizontal

Rotor , pignon reçus et montés et ca marche
Réglage carbu ( longueur d' aiguille et richesse ) + mise en place de l' équilibreur de carbu et hop

Le side n' a jamais marché aussi bien ( bougies couleur orangées = nikel )

C'EST quoi un équilibreur de carbu ?

Lilian a écrit :C'EST quoi un équilibreur de carbu ?

C' est une durite qui rejoint les 2 pipes d' admission et qui a pour but d' éliminer les petits défauts de synchro des carbus

Avantime80 a écrit :

Lilian a écrit :C'EST quoi un équilibreur de carbu ?

C' est une durite qui rejoint les 2 pipes d' admission et qui a pour but d' éliminer les petits défauts de synchro des carbus

Salut
Excellent système qui permet aussi de pouvoir les synchro

Y' aurai t il un connaisseur dans la région d' Amiens pour régler les carbus de mon side ?

Salut,
Tu avais trouvé où ton équilibreur carbu dnepr ?

Il faut aller sur l'ancien site, une mine d'or ou l'on en parle de long en large?
Faire une recherche sur dépressiomètre et zou, tu vois la lumière verte du LHM qui va te permettre d'equilibrer tes carbus.
voir ici et paginer
http://dnepr.ural.free.fr/cadres.htm

Tu veux certainement parler de ceci
http://dnepr.ural.free.fr/depressiometres_visiteurs.htm
ou celà
http://dnepr.ural.free.fr/depressiometre.htm

J'ai toujours utilisé ce système depuis tout petit pour la BM, pour un bicylindre c'est parfait et d'une trés grande précision

Non, ce n'est pas ça, je connais, pour régler la synchro.

@avantime80 avait montré une photo, de son systeme qui se positionne entre le carbu et la pipe, avec un tuyau qui relie les 2 côtés.