Forum Amicale Dniepr Oural de France

Voila tout est dit dans ces messages .
Je dirai ,prenez votre courage a deux mains et direction la POLOGNE (LODZ) EN plus CEE avec plateau remorque pour les BOURSES/BAZAR vétérans. + de 400 exposants sur 3 jours et la vous en profiter pour faire du stock .
Cela évitera que chaque intermédiaire prenne ça "COM" au passage !
En 2016 une DNIEPR MT 10 en UA 200 roro et en PL 600/800 roro .
Donc,
Voyage d'une semaine en vacance bien sur.
En 2016 j'ai vu un BOXER surélevé,rallongé,rehaussé, attelé d'une remorque l'ensemble FRANCAIS (63 et 76) chargés de sides rénovés comme neuf et occases .
Je ne pense pas que le gaillard était la comme nous en vacances. J'ai essayer de le trouver mais niet !
Je pense plutôt a un POLONAIS resident en FRANCE qui pratique BUsiness

Alors là, souder les roulements et les réglages de culbuteurs je ne connaissais pas. C'est plus du vice caché, c'est de la stupidité.

L'art de la mécanique soviet , pire que l'agricole de par chez nous !

Bruno M61 a écrit :Bonjour , oui Westy64 tu as raison rétro side car livre avec dossier complet mais n'a peur de pratiquer le vice caché pour vendre . La machine aura ses papiers mais sera bidouiller pour la vente . Ensuite tu auras le discourt du "c'est pas normal ,c'est mon fournisseur et tu auras la promesse de recevoir des pièces pour réparer . Et voilà tout s'arrêtera là , jamais tu n'auras les pièces et tu ne pourras plus le joindre . Donc tu n'aura plus qu'a ravaler ta salive et regarder la vérité en face , "tu t'es pris une carottes " mai tu peux faire les papiers .Et ça c'est ce que j'ai vécu mais à l'époque je n'arrivais pas a trouver d'avis sur lui sur internet , mais si j'avais su . Enfin bref pour moi tant pis mais j'ai du mal à ne pas prévenir les autres .

C'est marrant, je fais exactement la même conclusion... Les papiers, ok, mais pour le reste, vendeur fantôme, et moto à bout de souffle... Sur l'annonce, elle était censée tourner bien, j'ai fait confiance, et en fait le moiteur n'aurait pas fait 2 km !

Ces motos ont été " exploitées " à l'est d'une manière dont on a même pas idée, et entretenues à coup de marteau. Il faut voir les vidéos des types ouvrant le moteur dans leur cour au milieu des graviers, centrant leurs embiellages à coup de marteau, etc...

Conclusion: Quand on sort, ou qu'on sortait chez nous d'une grange une vieille pétoire qui avait passé 20,40 ou 50 ans dans son jus, elle était à refaire, mais sans grosse usure car les motos roulaient en fait très peu. Ma Jupiter 3 elle, à servi de mule toute sa vie, et donc grosse, mais rincée de partout !

On peut acheter sachant que la description est bidon, et par conséquent, pas cher...

Lambretta51 a écrit :

Bruno M61 a écrit :Bonjour , oui Westy64 tu as raison rétro side car livre avec dossier complet mais n'a peur de pratiquer le vice caché pour vendre . La machine aura ses papiers mais sera bidouiller pour la vente . Ensuite tu auras le discourt du "c'est pas normal ,c'est mon fournisseur et tu auras la promesse de recevoir des pièces pour réparer . Et voilà tout s'arrêtera là , jamais tu n'auras les pièces et tu ne pourras plus le joindre . Donc tu n'aura plus qu'a ravaler ta salive et regarder la vérité en face , "tu t'es pris une carottes " mai tu peux faire les papiers .Et ça c'est ce que j'ai vécu mais à l'époque je n'arrivais pas a trouver d'avis sur lui sur internet , mais si j'avais su . Enfin bref pour moi tant pis mais j'ai du mal à ne pas prévenir les autres .

C'est marrant, je fais exactement la même conclusion... Les papiers, ok, mais pour le reste, vendeur fantôme, et moto à bout de souffle... Sur l'annonce, elle était censée tourner bien, j'ai fait confiance, et en fait le moiteur n'aurait pas fait 2 km !

Ces motos ont été " exploitées " à l'est d'une manière dont on a même pas idée, et entretenues à coup de marteau. Il faut voir les vidéos des types ouvrant le moteur dans leur cour au milieu des graviers, centrant leurs embiellages à coup de marteau, etc...

Conclusion: Quand on sort, ou qu'on sortait chez nous d'une grange une vieille pétoire qui avait passé 20,40 ou 50 ans dans son jus, elle était à refaire, mais sans grosse usure car les motos roulaient en fait très peu. Ma Jupiter 3 elle, à servi de mule toute sa vie, et donc grosse, mais rincée de partout !

On peut acheter sachant que la description est bidon, et par conséquent, pas cher...

" Achetez local, favorisez vos commerçants "

Lambretta51 a écrit :

Bruno M61 a écrit :Bonjour , oui Westy64 tu as raison rétro side car livre avec dossier complet mais n'a peur de pratiquer le vice caché pour vendre . La machine aura ses papiers mais sera bidouiller pour la vente . Ensuite tu auras le discourt du "c'est pas normal ,c'est mon fournisseur et tu auras la promesse de recevoir des pièces pour réparer . Et voilà tout s'arrêtera là , jamais tu n'auras les pièces et tu ne pourras plus le joindre . Donc tu n'aura plus qu'a ravaler ta salive et regarder la vérité en face , "tu t'es pris une carottes " mai tu peux faire les papiers .Et ça c'est ce que j'ai vécu mais à l'époque je n'arrivais pas a trouver d'avis sur lui sur internet , mais si j'avais su . Enfin bref pour moi tant pis mais j'ai du mal à ne pas prévenir les autres .

C'est marrant, je fais exactement la même conclusion... Les papiers, ok, mais pour le reste, vendeur fantôme, et moto à bout de souffle... Sur l'annonce, elle était censée tourner bien, j'ai fait confiance, et en fait le moiteur n'aurait pas fait 2 km !

Ces motos ont été " exploitées " à l'est d'une manière dont on a même pas idée, et entretenues à coup de marteau. Il faut voir les vidéos des types ouvrant le moteur dans leur cour au milieu des graviers, centrant leurs embiellages à coup de marteau, etc...

Conclusion: Quand on sort, ou qu'on sortait chez nous d'une grange une vieille pétoire qui avait passé 20,40 ou 50 ans dans son jus, elle était à refaire, mais sans grosse usure car les motos roulaient en fait très peu. Ma Jupiter 3 elle, à servi de mule toute sa vie, et donc grosse, mais rincée de partout !

On peut acheter sachant que la description est bidon, et par conséquent, pas cher...

Je suis d'accord avec vous que sa gestion de la communication est au mieux lamentable au pire à traiter à la sulfateuse.

Pour ce qui est des machines, il y a deux réalités:
- celle que Lambretta51 décrit si bien: ces machines ont été usées jusqu'à la corde, dans un usage utilitaire pendant des décennies, et l'entretien réalisé pendant la durée de vie de la machine n'est pas celle que nous imaginons par comparaison avec nos machines de l'ouest.
- les vendeurs "pro", ne démontent pas les moteurs (pas plus que pour d'autres véhicules - autos - motos). Et encore, je dis "les vendeurs" parce que j'ai 2 noms en tête, mais pour les autres, ils sont "pro" comme moi. Ils achètent des machines les moins chères possibles, mais qui présentent à peu près bien.

Vous voudriez quoi ? Que parce qu'il est "pro", Rétro-side vous garantisse des machines à moins de 3000€ ? Vous rêvez. Il aura fait faillite avant.
Par comparaison, les 2 M72 proposées à la vente sur lbc sont proposées avec la mention"le moteur tourne mais ne démarre pas": ce n'est pas plus clair...

La seule manière d'acheter une machine de l'Est avec quelque certitude, c'est d'acheter la machine d'un membre d'un forum qui a publié ses travaux,
ses balades, etc... et d'aller vérifier sur place qu'elle correspond !

westy64 a écrit : c'est d'acheter la machine d'un membre d'un forum qui a publié ses travaux,
ses balades, etc... et d'aller vérifier sur place qu'elle correspond !

Oui mais il ne voudra pas la vendre, il y tient trop à SA machine.

Guy et Claudette a écrit :

westy64 a écrit : c'est d'acheter la machine d'un membre d'un forum qui a publié ses travaux,
ses balades, etc... et d'aller vérifier sur place qu'elle correspond !

Oui mais il ne voudra pas la vendre, il y tient trop à SA machine.

Ça s’appelle le syndrome de Stockholm, tu en as tellement chié pour la fiabiliser que tu en tombes amoureux

Pas de syndrome ouf !
Merci Docteur .
Je ne vend pas pour autant non plus .
Comme Guy j'en ai deux aussi du meme age,
Donc ca roule.
Par contre pas de grands trajets max 250 km .

"Vous voudriez quoi ? Que parce qu'il est "pro", Rétro-side vous garantisse des machines à moins de 3000€ ? Vous rêvez. Il aura fait faillite avant."

En fait je ne comprend pas trop ce qui géne , oui j'ai acheté un M61 à 5000€ , oui le moteur n'a pas tenue 500 mètres , oui j'en suis déjà à plus de 2000€ de pièces et je n'ai pas fini. Et bien oui je lui ai fait confiance . Je veux bien passé pour l'idiot du village , mais bon y a un moment ça va les gars je ne me sens pas le seul responsable . Enfin bref j'arrêterai là .