Forum Amicale Dniepr Oural de France

Bonne idée.
C'est anti mécanique (et anti-aérodynamique ) ces trucs.

Ces pare-jambes, ne seraient-ils pas là pour canaliser l'air sur les cylindres et assurer un meilleur refroidissement

Pour moi c'est un accessoire du pilote plus que de la moto. J'hésite encore a monter les miens...je vais au moins attendre l'automne.

J'ai retiré les pares jambes cet après-midi et après un petit tour la différence est flagrante.
Chaleur derrière les cylindres est beaucoup moins importante.
Alors est-ce que le flux d'air plus important dilue la chaleur, ou est ce que l'absence de pare jambes diminue le refroidissement ?
Si je m'ennuie demain je ferai un test avec le thermomètre laser.

Gruobel a écrit :Alors est-ce que le flux d'air plus important dilue la chaleur, ou est ce que l'absence de pare jambes diminue le refroidissement ?

Très bonne question
Mais je pencherais plus pour la protection du bonhomme.
Certes ça va jouer sur le refroidissement (en plus ou en moins), mais ce genre de machine n'ayant pas été conçu pour faire de la vitesse

Oups, j'étais passé à coté de ton topic Gruobel, je viens de te lire, un régal, plein de bons tips et de sources d'inspiration/investigation, encore merci pour ce que tu as posté
Longue vie à la haute patate ! (j'ai bossé 11 ans à coté de Gray, après 5 ans d'études plus à l'est à Belfort )

Merci. Et coté investigations, c'est pas fini avec un engin pareil.
Oui, et longue vie en Haute Saône.
Un Dnepr en Haute Saône, ça fait toujours un Dnepr de moins dans le sud.

Haute patate ou pas ,l’essentiel est de participer

Est ce quelqu'un a déjà essayé de monter ces brides sur son moteur ?
Et ce que cela apporte quelque chose ?
J'essaie de maintenir le moulin réglé au mieux, histoire d'avoir les 22/26 chevaux disponible. Mais si je pouvais grappiller quelques poneys je ne dirais pas non.

je n'ai jamais pu recevoir le kit complet.
Le premier a été volé dans ma boite à lettres, le second est arrivé dans les gougeons longs, il est donc encore dans sa boite.