Forum Amicale Dniepr Oural de France

Ouf côté gauche...

Donc plus facile pour étudier le Pb.

Jeu important sur les culbu, la doc indique 0,07mm, la jauge de la trousse à outils indique 0,05 bref 4,5 kg sur le gauche et 8 sur le droit.
Ma douille de 13 ne passe pas, trop large

jolijojo a écrit :Jeu important sur les culbu, la doc indique 0,07mm, la jauge de la trousse à outils indique 0,05 bref 4,5 kg sur le gauche et 8 sur le droit.
Ma douille de 13 ne passe pas, trop large

Sur mes Royal Enfield, je n'utilise plus les cales mais mon ressenti aux doigts.
Véridique, et mes motos tournent nickel sans bruit de culbu excessif
mon Mt 9 et mon k750 ont droit au même traitement idem.

Je le trouvais bruyant mais je préférais les entendre que pas. Sais-tu quel type de douille de 13 employer pour défair la culasse ?
Une clé à pipe de 19mm extérieur y va mais pas la douille.

jolijojo a écrit :Jeu important sur les culbu, la doc indique 0,07mm, la jauge de la trousse à outils indique 0,05

Là t'es sur du réglage fin de Japonaise.
Tu mets 0,15 adm et 0,20 échap, faut qu'il y ai du jeu, mais faut pas l'entendre.
La tige de culbut, n'a qu'à chauffer un peu se dilater et ta soupape ne ferme plus.

Guy moteur froid, jeu aux culbuteurs pas de dilatation et 4,5 de compression.

jolijojo a écrit :Guy moteur froid, jeu aux culbuteurs pas de dilatation et 4,5 de compression.

tu peux essayer cela pour tester tes soupapes (fuite)
tu t'assure que tes soupapes soit fermées et tu souffle a l'air comprimé dans le puits de bougie
si l'air passe par l'une des soupapes, alors il te faut démonter.
Autrement de ce coté, sa va vite, tu démonte, tu met de l'essence dans la gorge des soupapes pour vérifier leurs étanchéités.
culasse démontée tu as vite fait de vérifier ton jeu aux segments et état de ton cylindre.

Je n'ai pas de compresseur mais le compressiomètre devrait avoir la pression qui descend or elle est stable, j'en déduis pas de fuite.

vous n'avez pas la solution pour le clé de 13, c'est surtout cela mon problème actuel car je ne peux démonter ma culasse, c'est facile avec ural car les fixations sont avec le support des culbuteurs.

jolijojo a écrit :Je n'ai pas de compresseur mais le compressiomètre devrait avoir la pression qui descend or elle est stable, j'en déduis pas de fuite.

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Non ta fuite te fais baisser ta compression et s'est normal quelle soit stable.
Fait une photo de ce qui t’empêche de démonter,