Forum Amicale Dniepr Oural de France

Kreuzhof a écrit :La position fermée est au centre (ou verticale).

C'est trompeur, et j'en ai trompé plus d'un.

Mais tout de même c'est pas juste de faire de la rénovation avec un tel matériel et un bon voisin.
Bravo et félicitations.

Merci.
Ah ça, mon voisin en outillage, il est ultra équipé et il a un paquet de renovations derrière lui.
On va d'ailleur refaire mon câble de frein. Il sait faire et a le matos pour (et il encore vivant aprés 40.000km avec le side Zündapp!) Il m'a engueulé quand je lui ai dit que j'avais demandé des devis!

Et pis on s'amuse bien ensemble avec nos engins divers et variés!

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On taille les dernier joints (ici un 22-14).
Correction de l'empillage (les deux joints au milieu).
Montage du sélecteur et vissage de la vis à ergot qui comprime les joints et dtermine la dureté de manipulation du levier.
Montage du tube de réserve au maillet (en douceur).

Une petite gougoutte de Loctite sur le tube d'alimentation principal et emmanchement.
Une autre petite gougoutte sur la crépine.
Voilà terminé pour le robinet.

Oui mais la c'est plus de la mécanique, c'est de l'horlogerie
Le mt12 qui pète c'est pas le tien ??

J'adore entendre les premières explosions pas d'un moteur.

Un moteur qui se mets en route, aprés une longue pause ou réparation, c'est en effet toujours un grand moment.

Oui, le MT12, c'est le mien avant que le volant moteur ne se mette en vrac.

Chouette! Les garnitures sont arrivées (sans se presser).
De la bonne garniture tendre collée. Ca devrait provoquer un soupçon perceptible d'accélération négative!
Je vais pouvoir avancer de ce coté.

Remontage du frein arrière et de la tige de traction.
Terminé.
Le reste sera les réglage une fois le tout remonté sur la bécane.