Forum Amicale Dniepr Oural de France

Ça m'apprendra à ne pas remettre de goupille.
Et il faut que j'embarque, un lot de pièces qui peuvent éventuellement tomber de la bécane.

?

C'est un truc que l'ingénieur du TÜV avait remarqué lors du contrôle tehnique: absence de goupille sur l'axe.
Hum! Je vais peut-être en mettre une alors.

Aujourd'hui ils mettent un écrou Nylstop, jetable après chaque utilisation

pour ma part, goupilles béta partout ou je peux en mettre (presque) mais là, oui !!!

pour moi tu as mal serré le boulon coté gauche du bras oscillant ainsi que le gros écrou de l'axe, je ne vois pas comment çà peux se devisser naturellement, tu imagines sur les écrous de roues de voiture si çà arrivait ! Peut être que c'est arrivé à certain d'entre vous, je suis curieux de savoir

Aujourd'hui ils mettent un écrou Nylstop, jetable après chaque utilisation

il n 'est jamais recommandé de mettre du nylstop sur une vis percée pour une goupille, si mes souvenirs sont bons...

tartempion a écrit :

Aujourd'hui ils mettent un écrou Nylstop, jetable après chaque utilisation

il n 'est jamais recommandé de mettre du nylstop sur une vis percée pour une goupille, si mes souvenirs sont bons...

Rassures toi l'axe n'est pas percé sur le modèle 2019, mais maintenant que j'ai percé, il y a un trou et j'y mets une goupille , non mais ....

jean louis a écrit :pour moi tu as mal serré le boulon coté gauche du bras oscillant ainsi que le gros écrou de l'axe, je ne vois pas comment çà peux se devisser naturellement, tu imagines sur les écrous de roues de voiture si çà arrivait ! Peut être que c'est arrivé à certain d'entre vous, je suis curieux de savoir

Faut avouer que je ne suis pas quelqu'un qui serre exagérément.
Les écrous de voiture sont serrés vers 9 m.kg ça fait déjà pas mal, je ne serre pas autant celui de ma roue arrière.
Et il faut serrer comme un fou le boulon de la pince du bras oscillant avant que l'axe soit immobilisé. Je ne sais pas si l'alésage est usé ou l'axe. J'ai un axe neuf.

Je vais me pencher sur le sujet.

Si l'on analyse le serrage de l'axe, on peut voir que la pression passe par un carter en alu, et l'alu se matte trés bien.
Je me suis aperçu de la chose quand j'ai vu que le pont qui fait office de support de mâchoires venait lécher délicatement le moyeu.
A force de démontage et resserrage j'avais mater la pièce fragile, j'y ai ajouté une rondelle métallique et le problème était réglé.
Mais en fait, comme je dis toujours les ingénieurs Russes sont pas des cons.
Qui dit goupille dit également écrou à créneaux, et les créneaux sont là justement pour ne pas serrer fortement.
Et bien entendu s'il n'est pas serrer il peut tourner, le boulon de la pince est là pour ça, et celui là on peut le serrer.