Forum Amicale Dniepr Oural de France

Je peux comprends ton choix.
Certains ne jurent que par l'origine, la collection; pour les russes, à la lecture et la visualisation de récits c'est plus la recherche du durable et de l'économie, de la débrouille.

Nous, nous avons le choix moto jap, voiture, vae... pour nous déplacer ou remplacer un véhicule en panne.
Ce n'est, apparemment, pas le cas de beaucoup de Russes.
Notre société de consommation a inventé la mode. Il n'y a qu'à voir la côte d'un side russe ou même d'une simple Royal Enfield.

Les gens ne veulent plus rouler comme tout le monde, cette évolution n'a pas vraiment murie pour tous car le changement (achat) de matériel ne veut pas dire changement de philosophie.

En effet, le but n'est pas le même.

Sinon, je ne suis pas un absolutiste de l'original mais j'aime juste que cela ait a peu prés la gueule d'origine (vu que je l'ai achetée pour cela).

Les allemands sont balaisent dans ces montages la !
il ya quelques années vu aux Eléphs en pagaille.
Efficace mais ont aiment ou pas

Trop de vent le téléphone tremble

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Remontée sur la route de Cassis

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Ca doit être chouette mais je ne peux voir les photos.
Groß Malheur!

Je suis en Autriche dans le Pinzgau, il neige à 800m et on a 3°C.
Ce ne fera pas les mêmes photos je suppose

Ah l'Autriche, j'y ai volé en deltaplane, superbe pays, j'espère pourvoir y retourner un jour, à l'époque la vie y était chère, un pays propre aux villages décorés sur les murs fleuris.

Les boitiers munitions se fixent avec ou sans perçage, je ne vois pas vraiment le système.

Des p'tits trous, des p'tits trous, toujours des p'tits trous!

Agade là:

http://forum.dnepr-ural.fr/viewtopic.ph ... &start=850

Ce matin en allant faire le plein, j'ai trouvé qu'elle tournait mal, un ralenti stable mais sans plus.
Je mets des bougies neuves BPR7HS idem. je refais un réglage richesse idem. Je débranche le cylindre de gauche ça tourne sur le droit sans faiblir même opération de l'autre côté: le moteur cale.
J'ai vérifié l'étincelle sur le droit ok ??? (rappel j'utilise une bobine 2CV)

jolijojo a écrit :Ce matin en allant faire le plein, j'ai trouvé qu'elle tournait mal, un ralenti stable mais sans plus.
Je mets des bougies neuves BPR7HS idem. je refais un réglage richesse idem. Je débranche le cylindre de gauche ça tourne sur le droit sans faiblir même opération de l'autre côté: le moteur cale.
J'ai vérifié l'étincelle sur le droit ok ??? (rappel j'utilise une bobine 2CV)

Monte un peu le ralenti sur le cylindre gauche.