Forum Amicale Dniepr Oural de France

L'écrou chromé n'est pas monté a l’envers ?
Sur les liens ,la mollette est en alu !

çà ne t'aide pas çà ?

http://dnepr.ural.free.fr/documentation ... lature.pdf

ou çà

http://dnepr.ural.free.fr/documentation ... s_k750.pdf

je vous remercie de m'avoir répondu l'un comme l'autre mais pour répondre l'écrou chromé de sûr n'est pas à l'envers car il y a un pas de vis dedans et les schémas techniques sont bien mais pas assez précis donc difficile de savoir ou j'ai merdé dans le montage...

Bon j'ai eu la lumière qui s'est allumé au plafond!!!
Ça y est j'ai trouvé là ou était mon erreur !!!
Voilà le résultat de comment cela doit être agencé...

Impecc!

ah, ces T de fourche russe brut de fonderie avec toutes ces bulles et aspérités, çà a quand même une autre gueule que les T en alu brossés des japonaises

a pour des bulles et aspérités, là je suis servi lol,ça a était une merde a peindre lol

Est ce que quelqu'un connait la taille des phare des Dniepr ? Plus précisément des MT10-36 ?
Est ce bien du 7" ? soit du 177,5mm de diamètre ?

juliettedneprmt10 a écrit :Je veux bien que tu montre ce que ça rend au montage...

j'ai monté les roulements coniques 34x51x12
point positif, le joint cache poussiere est livré avec chaque roulement
point negatif

il faut un rondelle de calage


la partie interne du roulement, et plus particulièrement la cage qui tient les rouleaux, est proéminente, et depasse de la piste externe
si on monte le roulement tel quel, la cage touchera le cadre.
Il faut une rondelle de calage

juliettedneprmt10 a écrit :a pour des bulles et aspérités, là je suis servi lol,ça a était une merde a peindre lol

Il faut vous rappeler qu'a l'origine le Dnepr va plus vite et il est plus fiable que l'ural
Les patrons de chez Dnepr ont trouvé la méthode pour augmenter le nombre de pailles et bulles pour alléger le cadre