Forum Amicale Dniepr Oural de France

Les Ural récentes 2 roues motrices sont comme ça: crabotage, pas de différentiel et roule ma poule!

Oui, mais roule tout droit

Avec des gros bras ça va aussi

Je crois avoir trouvé mon bonheur
J avais été voir une italienne avec moteur BMW et remorque mais pas possible de connaître le kilométrage réel du moteur et frein av quasi inexistant donc pour faire les 900 km pour ramener l ensemble cela me faisait un peu... beaucoup peur.
Du coup, j ai trouvé une dniepr avec moteur ural de 1992 (bon de commande de l importateur fournit avec cette caractéristique) deux roues motrices avec différentiel et avec fourche à balancier
Vous-même avez dit que c est un peu plus fragile, je verrais bien.
Mes questions, je suppose que c est une mt 16?
Si c est une mt 16 peut on rajouter les accessoires dès tourist ou ranger? Comme le porte bagage sur la roue de secours, pare brise sur le panier ou l attache remorque ?
que dois je verfier lors de mon essai ?
Quels sont les points plus particuliers à contrôler ?
Comment faire la différence entre le moteur ural ou dniepr ? Ou puis je trouver les infos ? Surtout le type de moteur pour commander des pièces ?
Le proprio(2eme) ne pouvait pas me dire

westy64 a écrit :

belo a écrit :

westy64 a écrit : sauf erreur, ce modèle n'existe pas.
c'est de la traction "permanente", une ou deux roues motrices.

les ural modernes ne sont pas comme ça ?

je ne crois pas, mais je me trompe peut-être?

....AU SECOURS !

Bon, vous avez tous tout faux : c'est pas de la traction mais de la propulsion
(la traction, c'est par l'avant. La propulsion, c'est par l'arrière).

J'ai un MT 80 Dnepr avec moteur BMW.
Boîte Dnepr, différentiel et 2 roues motrices permanentes. Et marche arrière aussi.

L'importateur-réparateur (*) m'a bien dit, en me le livrant :

"tu roules tranquille, tu fais pas le kakou, reste à 80 km/h maxi croisière et tout ira bien.
Ne lève pas la roue du panier, les roulements et pignons du différentiel détestent ça.
Avec le moteur BMW R80 ( 800 série 7 ) t'as aucun problème, il est coupleux et très robuste.
Evite d'accélérer brutalement, roule sur un filet de gaz,
malgré les fourberies, regarde comme le monde est beau."


(*) [quote]
Hallo
Wir, Karin und Paul Nideröst, heissen Euch auf unseren Seiten, aber eben so gern in unserer Ausstellung in Oberägeri willkommen.
Unsere Spezialität ist der Um- und Ausbau der russischen und ukrainischen Motorräder und Motorradgespanne Dnepr und Ural.
Wir bieten fachlichen Unterhalt und Service auch noch nach Jahren, denn wir verfügen über ein aussergewöhnlich grosses Lager.[/quote

Il a un splendide Dnepr neuf à vendre :
moteur noir URAL, boîte URAL, différentiel DNEPR, couleur gris, la classe.

Et si jamais, j'ai un collègue qui vend une URAL SOLO avec 1300 km à peine,
elle est à prendre pour 3000 balles, avec permis plaques suisses.

Cool! Oberägari n'est pas loin de Zürich.
(carte Viamichelin)

Comme je suis souvent sur l'axe Lausanne-Bern-Zürich-St-Gallen, j'irai faire un tour par là.
Et puis comme je passe mon temps sur l'axe St-Margareth-Chur-Bellinzona-Ciasso, ca me fera un petit detour de 80km à l'ocasse (en rechoppant le Gothard à Altdorf, ca le fait).

La semaine derniére, le San Bernadino en Cabriolet avec ma fille (photo prise à Thusis)
Je confirme, les moteurs BMW c'est fiable!

Salue bien Karin et Paul de ma part !

Paul est très méticuleux.

Un mécanicien Suisse = tu roules en confiance

j'ai trouvé mon bonheur.....trop cool !
une petite Dniepr Mt 16 de 1992 avec 10800 km avec un moteur Ural d'origine le second propriétaire m'a fourni le bon de commande d'origine ainsi que la facture d'achat .

avec le vendeur nous effectuons un échange avec ma pan european 1100 avec rajout de ma part.

Vivement mardi prochain pour traverser la France avec (Dijon-Nantes) je vais le faire en deux fois .

lors de mon essai, on sent la présence du différenciel, c'est un vrai plus pour la conduite, sans doute fragile mais un vrai confort de conduite.