Forum Amicale Dniepr Oural de France

Moi je reconnais le moteur Oural 650

Moi je reconnais le moteur Oural 650

oh oui !!!

donc
chassis mt16
moteur ural 650
un pneu lisse
un écusson BMW

Kézako ?

Guy et Claudette a écrit :Moi je reconnais le moteur Oural 650

Il y a des différences entre un Oural 650 et un Dnepr 650 ?

au 1er regard, les culasses et caches culbuteurs

en arrondis, jolis /ural
taillés à la serpe comme les réservoirs des MT /dniepr ,

après, il y a des différences internes : circuit de graissage notamment et matériaux de fabrication des cylindres, assemblage bielles / piston, etc..

Il a peut-être revendu le moteur BMW et planté dedans un Oural, faute de Dniepr...
bref, une autre merguez (belle), et en CG normale

bref, une autre merguez (belle), et en CG normale

si par belle, tu entends propre, alors oui
ayant roulé jeune sur une 125 MZ et donc pratiqué le mauvais gout de l’intérieur, personne ne me fera avaler qu'une MT est belle !!!

je dis belle parce que le parebrise cache le bloc compteurs hideux.
non, tout était au 2e degré.
une belle merguez, et en plus en CG normale, ce qui la rend encore plus "illégale".
je précise ici mon propos: un véhicule en CGN se doit d'être conforme à la fiche d'homologation du modèle en France (ou en Europe).
un véhicule en CGC se doit lui d'être conforme... au dossier transmis à la FFVE (et notamment aux photos transmises avec la demande). En théorie ça devrait être pareil, mais en pratique... on voit de tout et n'importe quoi.

par ailleurs, en regardant la photo de trois quarts avant (voir l'annonce ci-dessous)
https://www.leboncoin.fr/motos/1885826896.htm
je remarque que le marche pied du side est beaucoup plus grand que le mien (K750), et qu'il est équipé d'un support tubulaire vertical.
c'est d'origine ?
Porte drapeau ?
porte flingue ?

Sinon, Skippy, tu as encore déniché un oiseau rare.
A part la cosmétique et le fait qu'elle démarre au quart de tour (ce n'est pas négligeable), c'est un beau mélange.
Ceci dit, un moteur Dnepr 650, ça n'est pas super cher, et ça se remonte "plug and play" dans le cadre et sur la boite.

moi je trouve ma mt16 super belle, mais bon, j'ai mis un réservoir de ural

mais bon, j'ai mis un réservoir de ural

c'est un bon début

Ceci dit, un moteur Dnepr 650, ça n'est pas super cher, et ça se remonte "plug and play" dans le cadre et sur la boite.

Jean, tu ne met pas 4500€ dans une MT pour changer le moteur en suivant, surtout si il marche....tu prends le problème à la base, t’achètes autre chose