Forum Amicale Dniepr Oural de France

Isabelle et Arnaud a écrit :.c'est un modèle IMZ 8.103.10 650cm3, première immat en 2002

Donc comme le mien de 1996, mais en 2002 ça devait être une des dernières sorties, c'était le début des 750

Alors je compterai sur toi pour les trucs et astuces si tu veux bien...
des recommandations préliminaires sur ce modèle?...avant peut étre de participer à la printanière et je l'éspére!
(allez encore un peu de patience Arnaud...!)

Ceci dit, je regardais les bagageries, sacoches latérales pour la moto..je vois tout et n'importe quoi au niveau prix..les caisses à munition sont trés belles, étanches mais bien petites, chères et surement bien lourdes...les sacoches en canvas bien jolies et pas chères mais loin d'être étanches...peut étre des sacoches cuir à l'ancienne?
pareil pour le saute vent de moto...introuvable en occase on dirait ou alors à des prix!...ca va devenir un luxe de rouler en Ural!
je suis preneur de conseils et de bonnes adresses!

Pour le chargement avant j'ai utilisé des sacoches cavalières immobilisées par une glissière déjà présente. Mais il te faut prévoir un éclairage supplémentaire (perso sous le panier), pour remplacer le feu de position avant du panier.
Avantage, sur place vite installé vite enlevé pas cher et pouvant être étanche avec leurs housses.

J'ai acheté pour pas cher un gros sac style paquetage de la Bundeswehr. C'est grand et étanche et les bretelles tiennent par des mousquetons.
Il faut juste que j'adapte des sangles pour le fixer sur le Dnepr.

Moi, j'y ai mis une remorque....

Isabelle et Arnaud a écrit :Alors je compterai sur toi pour les trucs et astuces si tu veux bien...
des recommandations préliminaires sur ce modèle?...avant peut étre de participer à la printanière et je l'éspére!
(allez encore un peu de patience Arnaud...!)

Mon truc à moi c'est "si ça démarre je roule"
Et c'est quand ça s'arrête que je vois le problème,
Car t'auras beau faire une révision complète, si tu tombes en panne tu verras que c'est une panne imprévisible.
Et c'est ainsi que j'ai roulé prés de 90 000 bornes en 23 ans, et j'aurais pu encore rouler, mais un peu fatigué j'ai jeté l'éponge.
Car le problème avec ce genre de machine, tu t'y attaches, tu y crois car tout est réparable, mais t'en vois pas le bout.
Mais je ne voudrais surtout pas te décourager, bien au contraire, car ce n'est que du plaisir, mais n'oublie pas de prendre un bon contrat d'assistance si tu veux aller plus loin.
Il faut dire également que nos balades étaient de l'ordre de 3 à 5000 km sans rentrer à la maison, et c'est bien entendu à ce moment là que les pannes arrivaient.
Et comme toutes les machines venant de l'Est ne se ressemblent pas, il est impossible de comparer.
Nous aurons peut-être l'occasion de nous voir sur un rassemblement et je te présenterais un amicaliste qui roule avec la même machine, qui a autant de km, qui date de la même époque et qui n'a jamais eu de souci.

Alors si ça démarre ....roule.

+1

Kreuzhof a écrit :J'ai acheté pour pas cher un gros sac style paquetage de la Bundeswehr. C'est grand et étanche et les bretelles tiennent par des mousquetons.
Il faut juste que j'adapte des sangles pour le fixer sur le Dnepr.

effectivement ils sont bien ces sacs..et même pas 20€ à la tranchée militaire...je note! merci Kreuzhof
si tu en a installé un et que tu peux faire une photo des fixations...ceci dit, une bonne sangle sur le porte bagae et c'est bon!

Guy et Claudette a écrit :

Isabelle et Arnaud a écrit :Alors je compterai sur toi pour les trucs et astuces si tu veux bien...
des recommandations préliminaires sur ce modèle?...avant peut étre de participer à la printanière et je l'éspére!
(allez encore un peu de patience Arnaud...!)

Mon truc à moi c'est "si ça démarre je roule"
Et c'est quand ça s'arrête que je vois le problème,
Car t'auras beau faire une révision complète, si tu tombes en panne tu verras que c'est une panne imprévisible.
Et c'est ainsi que j'ai roulé prés de 90 000 bornes en 23 ans, et j'aurais pu encore rouler, mais un peu fatigué j'ai jeté l'éponge.
Car le problème avec ce genre de machine, tu t'y attaches, tu y crois car tout est réparable, mais t'en vois pas le bout.
Mais je ne voudrais surtout pas te décourager, bien au contraire, car ce n'est que du plaisir, mais n'oublie pas de prendre un bon contrat d'assistance si tu veux aller plus loin.
Il faut dire également que nos balades étaient de l'ordre de 3 à 5000 km sans rentrer à la maison, et c'est bien entendu à ce moment là que les pannes arrivaient.
Et comme toutes les machines venant de l'Est ne se ressemblent pas, il est impossible de comparer.
Nous aurons peut-être l'occasion de nous voir sur un rassemblement et je te présenterais un amicaliste qui roule avec la même machine, qui a autant de km, qui date de la même époque et qui n'a jamais eu de souci.

Alors si ça démarre ....roule.

avec plaisir Guy...et on va prendre nos inscriptions à l'amicale je pense...quant à la printanière, vu nos agendas, ça va le faire..j'attends quand même d'avoir fait le tour sérieusement, de la machine, dès reception avant de m'avancer...on sait jamais!!

Mais tu peux toujours venir y faire un tour avec ou sans machine.
C'est mieux avec