Forum Amicale Dniepr Oural de France

Bonjour a tous, de retour à l'atelier après un bon moment à faire autre chose, j'en suis au remontage du side ( MT12 qui n'était pas freiné) j'ai acheté les pièces nécessaires chez Arbalet (pédale, cable, couvercle de réducteur spécifique ...) - coté réducteur pas de soucis - coté moto au niveau de la pédale petit problème rien sur le cadre pour fixer la gaine du cable - si l'un d'entre vous possesseur d'un attelage avec roue du side freinée peu me passer une photo prise au niveau de la pédale je suis preneur - ci-dessous photos de la mienne - merci d'avance

je ne peux te filer de photo (suis pas chez moi ) mais j'ai eu le même problème que toi.

résolu en soudant une équerre sur la plaque de l'inter de feu stop, sans trop savoir ou j'allais mais en faisant des essais préalables.
normalement, il y a sur le châssis un emplacement prévu pour la butée de gaine, moi, j'avais pas....

https://photos.app.goo.gl/i7WFZLe6pcZCwNX56

et plus exactement https://photos.app.goo.gl/FGEoLHMavf7WN5we7

Bonjour, merci pour vos infos. Effectivement, je n'ai pas sur le cadre de la moto l'emplacement pour fixer la butée comme sur vos photos, je vais donc faire comme Tartempion c'est a dire fixer une patte sur le support de contacteur de stop - (bien le système de frein à main sur vos photos - inexistant sur le MT12 bien sur ) - je vais donc sortie le poste a souder - merci encore - a+

Bonjour à tous,

Après cette (trop longue absence) ayé!! "Boris" a fait sa première vrais sortie, je m'attendais à un pilotage atypique et eh bien je ne suis pas déçu .
Encore un petit peu de boulot pour cet hiver: les roues panier et ar moto et les amortisseurs (les 5) et quelques bricoles sauf mauvaises surprises.

bravo, mais ne te plains pas !!!

ton pilotage avec ta fourche à balancier n'est que atypique
avec une fourche normale, il aurait été atypique et physique, voire musclé (en fonction de l'état des roulements de fourche )

Quand je parle de pilotage atypique je pense que le probleme vient des amortisseurs: sur bon revêtement pas de soucis il roule droit avec parfois un peu de guidonnage (geométrie de l'attelage a peaufiner) - sur route bosselées c'est très rock n'roll - amortisseurs à revoir surement.

Juste un peu musclé des bras les rouleurs de vielles soviets
L'Option frein de direction qui fonctionne aide pas mal

si , quand tu freines de l'avant, tu sens d'abord la fourche qui pivote sur le té et en arrière, tu peux revoir tes roulements de fourche
la rondelle métallique sur laquelle viennent frotter les garnitures du frein de direction est d'une fragilité congénitale et les 2 ergots qui la maintiennent solidaire du cadre ont tendance à plier, sortant de leur logement, et rendre le frein inopérant.
des jantes voilées n'aident pas non plus.
sur ma MT12, je n'avais pas réfléchi et refait d'office les amortisseurs.
Bien m'en avait pris, j'avais trouvé sur les 5...de l'eau, de la mayonnaise ou...rien (pas d'huile ) !!!