Forum Amicale Dniepr Oural de France

Merci Lilian, je sent que la loi des series est finit pour nous et que ta mob va bientôt burner dans tout le quartier.

Oui je te le souhaite de tout coeur !!!
Quant à l'engin, j'aurais pu continuer la partie cycle (beaucoup de choses à revoir) mais je n'arrive pas à passer par dessus un obstacle tant qu'il n'est pas résolu... C'est un peu con et une belle perte de temps (quoique j'ai pu faire autre chose en attendant).
A ce sujet il faut que je refasse mes roues. Pas de problème pour trouver des rayons de qualité, mais pour trouver des jantes pas trop pourries et non chromées c'est pas évident ! Une adresse ?

Pas chromées mais pas rondes chez Ural Zentral.
Si tu les veux vraiment ronde c'est pas chez les revendeurs de pièces Dniepr que tu trouvera ton bonheur.

Chez Hamburg Ural, il y'a des jantes italiennes noires et droites comme la justice.
J'en ai fait monter une avec des rayons EU et j'ai monté des roulments SKF. Ca roule droit sur toute la longueur de la maison. Il faut encore que je la peigne en beige et lui face montr un gommard.

Pour les jantes, le patron de rétro side car m'a conseillé macadam2roues, il faut que je les contacte.
Concernant ma culasse maudite, j'ai fini par l'acheter à la zentrale, j'attends donc qu'elle arrive.
En attendant j'ai trouvé une paire de k68 pour 25euros sur le bon coin ! Il faut les réviser mais j'ai pas pris un gros risque

25,-€ pour deux carbus, ça ne mange en effet pas de pain.

Ayé culasse reçue et remontée, carbu qui fuit encore mais le trop plein est débouché donc au moins ça coule pas dans le cylindre... J'ai donc revidangé (2ème fois, grrrr) et ben j'ai pas tenté de démarré parce que la batterie affichait 8 volts environ...Est ce qu'elle aurait démarré avec une tension si faible d'ailleurs ? Demain on charge et on essaie !
En attendant je vais porter les k68 à la révision (bain ultrasons, test d'étanchéité et préréglage).

Tout va bien (mieux) ! La mémère a démarré et tourne sur les deux cylindres. La panne venait donc de la fuite de l'insert de la culasse droite. Je l'ai arrêtée et essayé de redémarrer mais l'a pas voulu. La batterie affiche 11,8v je pense que l'allumage électronique apprécie moyennement.
Je la recharge à bloc demain et on verra.

C'est super, vivement demain

Batterie morte ! Je vais en acheter une demain...
A suivre