Forum Amicale Dniepr Oural de France

je t'aurai bien répondu mais faut que je me penche pour attraper 3/4 langoustes pour le repas et que j'aille décrocher 2/3 noix de coco pour le punch/apéro

Bon, ce n'est pas tout ca mais si je veux bouffer ce soir, il faut que j'aille chasser mon Dahu!

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va falloir faire preuve d'un meilleur sens de l'observation !!

pour la 3: on s'en fout du sens du moment que....tes conduites d'huile carter/palier correspondent (donc...on s'en fout pas du tout )
pour les vis, c'est du 6 Russe, donc mollo et elles sont verrouillées par un fil de fer

tant que tu démonteras ton palier ar, t'en profiteras pour mettre la rondelle ondulée de ce coté (question 2)

ce qui est vrai pour le palier de vilo est vrai pour le palier d'AAC, fais correspondre les trous d'huile

le joint rond va derrière un truc rond et l'autre, tu le mettras derrière l'allumeur sur le carter de distri

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la rondelle,tu l'as en 7201214
elle est là pour "amortir" les à-coups de l'embrayage
Quant à la position qu'elle avait au démontage, dans le même registre, on peut se demander ce que ta rondelle de boite foutait dans le carter quand elle vient s'enfiler sur l'arbre primaire hors boite...

oui, ton palier est bien monté mais pas pour les bonnes raisons !!

et oui, il faut que tu démontes ...presque tout

et je te fais l'impasse sur les démontages / remontages que je me suis farci parce que j'avais fait des conneries

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7201214