Forum Amicale Dniepr Oural de France

laurentg a écrit :Préparation pour faire le trou pour les repère PMH et avance sur le volant moteur.
Je sais pas si je perce sous le niveau de la tubulure carbu/filtre à air comme Kreuzhof l'a fait (voir sa photo ci-dessous) ou au-dessus de la tubulure (pour une meilleure visibilité ?!?) :

attends de recevoir ton nouveau volant moteur et fais le trou en face des repères que tu verras dessus, quand il sera effectivement positionné au PMH.
sinon, comme Tartempion.
depuis que j'ai viré l'allumage électronique, les repères, je m'en fous.

Il n'y a pas de repére sur les volants. Il faut les faire soit même.
Même avec un allumage classique, c'est bien pratique (sinon je ne l'aurais pas fait )

Kreuzhof a écrit :Il n'y a pas de repére sur les volants. Il faut les faire soit même.
Même avec un allumage classique, c'est bien pratique (sinon je ne l'aurais pas fait )

Oui je pense, ça évite de déculasser, que l'on veuille contrôler le moment d'ouverture à la lampe témoin ou à la lampe stroboscopique, ou passer en allumage électronique . . .
Je pense que je vais percer au même endroit que toi Kreuzhof, ce sera mieux pour la visibilité à la lampe strobo

là, encore, va falloir simplifier :
la plage de réglage de la platine d'allumeur traditionnel va de 4° à 32°
il importe d'avoir une avance mini ( "plein retard ") au démarrage pour éviter les retours.
avec le réglage en butée basse de l’allumeur, tu l'as, enfin normalement
pour l'avance maxi, ça va dépendre de ton moteur, de son état etc...
pour moi, le réglage est bon quand le moteur ne chauffe pas excessivement et délivre tous ses chevaux ou poneys, suivant l'état.
ça c'est facile en jouant sur le levier d'avance et une fois que tu penses avoir atteint l'objectif, tu bloques la butée haute

je ne prétends pas détenir la vérité mais c'est comme ça que je procède sur mes 2 latérales

Kreuzhof a écrit :Il n'y a pas de repére sur les volants. Il faut les faire soit même.
Même avec un allumage classique, c'est bien pratique (sinon je ne l'aurais pas fait )

niet !
mon volant neuf avait des repères 0, 6 et 30°, mais on a percé à côté.

Le bouchon plastique qui trainait dans mon bazar est en M18 x 150, et comme j'ai pas de foret de 16.5mm, perçage" à Ø16 suivi d'un coup d'alésoir réglable.

Avec ça t'auras une bonne visibilité, bravo

Ach! Trés cholie!

westy64 a écrit : niet !
mon volant neuf avait des repères 0, 6 et 30°, mais on a percé à côté.

t'es sur que ce n'était pas plutôt le prix en rouble?

Guy et Claudette a écrit :Avec ça t'auras une bonne visibilité, bravo

pas sûr.
plus le trou est grand et moins la lecture est précise, surtout que celui-ci est placé très bas.
pas simple de se mettre juste en face.