Forum Amicale Dniepr Oural de France

Merci pour les news et pour les photos.
A ce sujet, comment fais-tu pour mettre autant de photos, dans un seul message ? Moi a partir de 3, je suis jeté , et il me faut creer un
nouveau message ...

Autre question c'est quoi 1 allumage DEVMOTO ?

Quand au montage d'un autre moteur, c'est vrai que mon K750, la doc ne foisonne pas, et le montage d'un BM ( que je connais presque par coeur)
me tenterait bien. MAis j'aurais quand meme l' impression, 1 - de ne rien découvrir 2-de me ruiner avec des pièces beaucoup + chères que nos machines. Bon il reste aussi le montage d'un moteur 2CV, mais je ne suis pas fan.
A +

Salut JPA
En fait Devmoto fait des allumages électroniques pour beaucoup de motos anciennes. Il faut aller voir sur son site.
Il utilise deux modules celui d'Ural est un Ignitech TCIP4 qui a été programmé pour l'Ural grâce à JPA et aux anciens qui en avaient marre de galérer avec l'oeil de Moscou ou le Ducati energia (les deux systèmes d'allumage électronique Ural depuis l'arrivée du 750).
On utilise également le TCIP4 sur Ducati c'est une petite merveille. Voir le lien en bas de la page.
Il est programmable par l'utilisateur par exemple la gestion du régime de ralenti par l'avance à l'allumage il va ajouter ou retirer de l'avance pour que le régime soit identique suivant les conditions extérieures. Plus besoin de bidouiller les vis de ralenti à chaque changement de saison.
Il est capable de reconnaître l'impédance de la bobine et de s'y adapter pour gérer le Dwell. (Temps de charge de la bobine qui peut la faire cramer si inadapté).
On peut programmer des courbes d'avance, sur Ducati on ajoute un capteur de pression d'admission qui régule l'avance selon l'ouverture des gaz on peut mettre un limiteur de régime , un shifter (ok je sors) bref c'est vraiment génial.
Bien que je sois maintenant enchanté de mon allumage à rupteurs, je vais prochainement l'essayer sur le moteur Dnepr et je vous dirai ce qu'il en est.

@Jifou j'ai découvert dernièrement que si tu utilises la fonction "insérer dans le message" tu peux mettre plus de photos.
J'espère ne pas me faire pourrir par le boss Jolijojo
Lien Dev moto TCIP4 Ignitech
https://www.devmoto.com/devmoto-solutio ... ch-tci-p4/

Le "Boss" vous informe qu'il est possible d'insérer jusqu'à 6 photos par post...donc un autre message à poster pour la suite si nécessaire.
Pour info le dossier photos du forum contient à ce jour 14900 photos soit 4 666 487 378 octets.
Afin de régler le problème récent de l'accès au forum, j'ai contacté notre responsable compta de l'association pour augmenter la taille de l'hébergement. C'est chose faite soit 144 € de plus par an. Merci aux cotisants Amicalistes.
Souvenez-vous de la restriction 1024x768 et maxi 200 Ko, on n'est pas sur Facebook, ici non seulement on conserve les photos mais aussi on structure le travail de chacun.

Merci à JPA pour les précisions (toujours rapide !).
Merci a Higgins pour les détails "tech... nik".
Merci au "boss" de nous garder dans les clous (c'est de l'humour)

Pour le sup d' hebergment, si on veut payer une petite participation sup à celle annuelle de base des amicalistes, on peut faire un don ?
C'est prévu dans les status ? (il y a un compte spécial en compta pour ça, mais ce n'est pas forcement
dans les usages de l'amicale ...) ?

En tout cas, merci ceux qui oeuvrent pour que l'esprit de ce forum reste cool, malgré l'époque de M... que l'on vit,
avec toutes les facilités de partir en vrille, et les possibilités de s'engueuler pour un oui ou un non.

A +

Si déjà tu cotises, c'est bien, mais on ne peut pas t'empêcher de faire un don

Argument supplémentaire aux propos de Guy, ta cotisation peut, selon ton assurance, te faire bénéficier d'une réduction tarifaire.

Bosser à l'atelier c'est sympa mais la récompense c'est quand même d'aller se balader avec nos pétoires.
Une magnifique journée avec ma bien aimée autour du point culminant des Cévennes le mont Finiels.

Superbement désert dans ce coin. De vraies routes à Dnepr!
Chez nous en Baviére, brouillard, pluie et 7°C.

Oui on se dit tous les jours qu'on a de la chance d'habiter dans cette belle région.

Poursuite du chantier d'adaptation du moteur Ural sur la boîte Dnepr (ou inversement ).
Le centrage de la boîte Ural se fait sur un diamètre de 232mm La boîte Dnepr fait 226 mm Les 4 points de fixation sont identiques (sauf le boulon du démarreur qui fait 10mm) mais lorsqu'on présente la boîte sur le moteur elle se promène de 2 mm dans tous les sens de ce fait l'embrayage ne sera pas centré et il y aura des vibrations et forcément une destruction de la boîte à court terme.
Il faut faire une entretoise de centrage en AU4G épaisseur 2mm. "A few moments later" Il faut modifier la vis de 10 mm du démarreur en goujon de 8 mm et en faire un point de centrage précis. C'est sur que si j'avais eu un plan précis ça aurait été mieux en découpe laser mais avec la perceuse, la lime, la cale a poncer et une bonne dose de patience je suis content du résultat. J'ai vérifié la concentricité de l'entretoise en mettant une pige sur le volant ben... c'est bon, ouf !
Suite au prochain message