Forum Amicale Dniepr Oural de France

Pour conserver le gras de la filasse, faut pas enlever le reniflard.

sur les k750,M72, M61, le reniflard va sur tes pompes, pas dans le filtre à air....

Suffirait peut-être de faire une déviation

Ca va vite déborder.

Ca va vite déborder.

sur tes pompes !!!

Petite question : les témoins lumineux situées sur le phare a cote du contacteur a cle sont alimentes comment ?
Je suppose par des ampoules navettes 6 volts mais n'en suis pas sur .

l'ampoule du témoin de charge est spécifique, bien qu'on puisse bricoler avec une ampoule à vis normale
, car ce ne sont pas des navettes mais culot à vis

trotro 60 a écrit : ↑ven. 22 oct. 2021 18:53 Petite question : les témoins lumineux situées sur le phare a cote du contacteur a cle sont alimentes comment ?
Je suppose par des ampoules navettes 6 volts mais n'en suis pas sur .

Je suis surpris qu tu parles de témoins avec un"s".
Normalement, sur un k750 il n'y a qu'un seul témoin lumineux, c'est le voyant de charge.

Je ne suis pas fort en orthographe .. Non je rigole mais sur le contacteur il y a 2 emplacements pour apparemment :

- 1 fusible general

- 1 ampoule + son support pour temoin de charge

et 2 trous dans le boitier de phare . Donc je cherche une ref, un vendeur, quelque chose pour commander cela car sur les sites il semble avoir plusieurs montages et surtout que le contacteur puisse fonctionner car si j'ai bien compris , si pas ce 2 choses ca ne marche pas .

il te manque quoi sur le phare ?
le porte fusible et la vitre de l'ampoule de charge ?

https://oldtimergarage.eu/gb/electric/4 ... -d-16.html
https://oldtimergarage.eu/gb/electric/1 ... -k750.html

enfin,si j'ai bien compris....

Bonjour

Il me manque les 2 composants, morceaux qui vont sur les parties contact feux et charges . Il y a une reservation pour quelquechose qui ressemble a un porte fusible, le gabarit d'une ampoule navette , mais cela fait partie du contacteur . Tu me dis que sur les k 750 il n'y a qu'un trou sur le phare : le mien en a 2 , apres c'est peut etre un phare rapporté tout simplement , je ne suis pas assez connaisseur ...