Forum Amicale Dniepr Oural de France

Gruobel a écrit :Hier, lors d'un passage chez Norauto pour une recharge de clim j'en ai profité pour acheter un accessoire dont on espère ne pas avoir besoin.
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Je multiplussoie !
l'extincteur m'a permis de sauver le camion d'un groupe de paysans turcs dans la montée vers Erzurum. Je passais à côté et j'ai vu et entendu le " Vlouff " début d'incendie sous le capot ( ils avaient mis un chiffon imbibé d'essence sur l'arrivée d'air du carburateur pour faire "starter")
Hop, planté les freins, attrapé l'extincteur, couru vers eux, je les ai bousculés et j'ai éteint le début d'incendie.
Leur gratitude m'a valu plein de bières et de grillades d'agneau pendant toute la soirée !

C'est comme un parachute de secours : le 100% des pilotes qui l'ont utilisé sont là pour en parler.

Gruobel a écrit :Hier, lors d'un passage chez Norauto pour une recharge de clim j'en ai profité pour acheter un accessoire dont on espère ne pas avoir besoin.
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http://forum.dnepr-ural.fr/download/fil ... =10665&t=1

je vais me permettre une parenthèse qui a pour source expérience d'un ancien client ( vendeur , réparateur , instructeur et collaborateur technique auprès d'un fabricant d'extinteur )
une entrée en matière pour expliquer que l'info provient d'un mec sérieux , et non d'un " bruit qui court sur le web et venu du copain du demi frère de la cousine de mon jardinier qui s'y connait

le point faible des extincteurs à 15 balles , c'est le manomètre
il est très joli , ca fait très " secur " comme on dit maintenant ; mais à ce prix , la qualité du mano suppose le risque que l'aiguille reste bloquée dans le vert même si la pression est redescendue ou devenue nulle

perso mes extincteurs , je les prend tous , non pas déjà sous pression , mais avec cartouche à percuter
il est facile périodiquement de les démonter , peser la cartouche , dé-tasser la poudre , de la même façon que procèdent les entreprises de sécurité incendie

Jusqu'à maintenant, pas de souci avec ces extincteurs.
J'en ai déjà utilisé 2 dont un qui avait presque 10ans.
Les modèles à cartouche sont en bon état en supposant qu' on les controle. Si la cartouche se vide, aucun moyen extérieur de le voir.
Si l'extincteur ne fonctionne pas il reste toujours la couverture en laine de mamie.

Aujourd'hui, grand moment de joie et de délivrance. J'ai reçu le mail de l'ANTS pour le paiement de ma carte grise.
Dès paiement, le saint graal est arrivé :


Juste avant de partir, en le déplaçant, j'ai vu que la batterie ne charge plus de nouveau.

Quel dilemme, les vacances ou le Dnepr!
Bien pour le certificat d'immatriculation

Félicitations

Maintenant ça fait une grosse semaine que le Dnepr peut rouler en règle sur la route. Après quelques tours de déverminage en solo, on a fait un petit tour de 30km en famille hier après-midi.
Tout le monde est content, la gamine ne veut plus descendre de l'engin.
Mais encore quelques problèmes sont apparus : un débit aléatoire de la dynamo et un jeu excessif des roulements de roues, surtout à l'arrière.
Pour la dynamo, j'en ai reçu une neuve pendant les vacances, je la monterai demain.

Et j'ai pu règler mes roulements hier soir :

Bravo, encore une latérale qui va rouler pour de vrai !

Bravo pour les premiers tours de roues!

Pour décoller les enfants du panier, pas besoin de pied de biche. Il faut juste leur dire que leurs smartphones sont à la maison!

Gruobel a écrit :Hier, lors d'un passage chez Norauto pour une recharge de clim j'en ai profité pour acheter un accessoire dont on espère ne pas avoir besoin.

J'ai acheté ce truc à 4.80 $ pour chez moi, en 500 ml mais dedans ??? crème chantilly ?...
Pas d'assurance dans les logements au Cambodge et le gaz s'éteint souvent avec les ventilos...et en cas de voyage,il loge facile dans le top case.