sinon tu récupères un schéma électrique et tu fais un circuit simplifié
restauration m72
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titi
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Re: restauration m72
salut ,
sinon tu récupères un schéma électrique et tu fais un circuit simplifié

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flat twin bobber
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Re: restauration m72
Il y a de grande probabilité qu'un piston est finit ça vie sur ta culasse. Il on dut changer le piston la chambre et garder la culasse. Il ce peut que ce soit de reste du piston HS. J'ai eu le même cas sur mon bobber ou j'ai trouvé une poignée complète de débris de piston.
Pour moi il y a pas lieu de s'inquiéter, il faut finir de tout démonter et de contrôler les bielles et les pistons.
Jolie bouleau.
Pour moi il y a pas lieu de s'inquiéter, il faut finir de tout démonter et de contrôler les bielles et les pistons.
Jolie bouleau.
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Re: restauration m72
la suite du démontage....
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don't panik, it's rustik !
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Re: restauration m72
Super l'établi géant avec le panneau mural pour les outils ! 
“Il ne faudrait pas croire que les responsables d'hier étaient plus ignorants de la situation que ne le sont ceux d'aujourd'hui !” Raymond Devos (toujours à propos)
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Re: restauration m72
Oui mais c'est pas le miens, ce serrait Noël tous les joursLilian a écrit :Super l'établi géant avec le panneau mural pour les outils !
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Re: restauration m72
Trés bon deal en effet.
Mon atelier fait 1,5m² tout compris.
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MT12 de 1982 - Faut que ça tourne!
Rénovation d'un MT12 viewtopic.php?t=461
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Re: restauration m72
Moi qui trouve que mon atelier garage de 25m2 trop petit 
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Re: restauration m72
Plus il y'a de place, plus on remplit.
J'ai donc un atelier de 1,5m2 (débarras sous l'escalier). Il est petit mais....courageux.
Un stock de pieces pour mon camion à 4km de chez moi.
Le camion ( et une roulante M38) dans une grange à ...40km.
C'est pénible mais on fait comme on peut.
25m2 serait pour moi le Wahala!
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Re: restauration m72
En effet mais comme tu dis, plus y a de la place plus c'est rempli ! D'ailleurs je vaid créer un post ou chacun peut "présenter" son atelier. 
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Re: restauration m72
Salut l'équipe!
Bon ça stagne un peu ces derniers temps... J'ai eu quelques mésaventure avec un cylindre fendu
j'en ai donc recommandé un chez oldtimergarage et l'ai fait réusiner, bref le budget en prend un coup
(j'aurai peut être pas dû
)
C'est ensuite au tour de mes pignons qui sont derrières l'allumage qui sont bouffés et auxquels il manque quelques dents... aie aie aie
Mon allumage est chez le docteur electro du coin... pronostic vital engagé ...
et plein de petits trucs...
MAIS JE NE M'AVOUE PAS VAINCU CAMARADE
Je suis toujours motivé mais un peu moins pressé peut être...
Il est vrais que mon optimisme et ma fougue l’emporte souvent sur la raison et la patience
aaahhhhh jeunesse ..jeunesse .....
Je me demande parfois vaut-il mieux du neuf et être tranquille après un grosse facture , parce que là mine de rien à coup 50 ou 100.- par-ci par-là ça grimpe vite , fallait s'y attendre je sais bien
Mais quand je vois qu'on trouve des moteur complet et quasi prêt à démarrer pour 1500.- .... je me tâte . C'est en tout cas moins coûteux que si j’additionne tout ce qu'il me reste à acheter ,
bon c'est sûr qu'au niveau fierté j'en prendrai un coup...
Quoi qu'ils en pensent les camarades ? Je sais que c'est toujours dur à chiffrer une restauration.
Je vous transmet des photos bientôt, a+ les gospodin !
Bon ça stagne un peu ces derniers temps... J'ai eu quelques mésaventure avec un cylindre fendu
j'en ai donc recommandé un chez oldtimergarage et l'ai fait réusiner, bref le budget en prend un coup
C'est ensuite au tour de mes pignons qui sont derrières l'allumage qui sont bouffés et auxquels il manque quelques dents... aie aie aie
Mon allumage est chez le docteur electro du coin... pronostic vital engagé ...
et plein de petits trucs...
MAIS JE NE M'AVOUE PAS VAINCU CAMARADE
Il est vrais que mon optimisme et ma fougue l’emporte souvent sur la raison et la patience
Je me demande parfois vaut-il mieux du neuf et être tranquille après un grosse facture , parce que là mine de rien à coup 50 ou 100.- par-ci par-là ça grimpe vite , fallait s'y attendre je sais bien
Mais quand je vois qu'on trouve des moteur complet et quasi prêt à démarrer pour 1500.- .... je me tâte . C'est en tout cas moins coûteux que si j’additionne tout ce qu'il me reste à acheter ,
bon c'est sûr qu'au niveau fierté j'en prendrai un coup...
Quoi qu'ils en pensent les camarades ? Je sais que c'est toujours dur à chiffrer une restauration.
Je vous transmet des photos bientôt, a+ les gospodin !
don't panik, it's rustik !