Forum Amicale Dniepr Oural de France

flat twin bobber a écrit :J'ai fait le dossier FFVE pour ma K750. J'avais tout les papiers ?

oui, tu avais tous les papiers, ce n'est pas le cas de notre ami.

C'est pas faux

Je sais, mais il faut tenter car a part la roue arrière et la boite a air, ça me semble être une MT12 et ça devrait renter dans la compétence de la FFVE. Rien est gagner car seul ce contrôleur peut vérifier que tout soit juste.

Si tu penses que c'est une MT12, garde ton réservoir car c'est le bon et démonte ton filtre a air car trop ressent. Tu peux laisser tes carbus démonter avec les chiffons et même placer un chiffon entre la boite et la cadre si tu veux que le support filtre soit moins visible. Cherches le plus d'infos possibles, ça te servira a remplir le dossier.

Quelques photos de MT12

MT12 de1978


MT12 de 1983


MT12 de 1978

Il te manque aussi les clignos d'origine 2 x 7.5 = 15 euros


http://www.oldtimergarage.eu/catalog/pr ... ts_id=3921

Génial, merci beaucoup Flat Twin Bobber pour les recherches et les conseils !!!
Je me renseigne sur les MT-12 et je commence le dossier, de toute façon qui ne tente rien n'a rien !

flat twin bobber a écrit :Pour le moteur, c'est celui de la M72 ou K750 ou MT12, c'est le 750 latéral.

Les caches culasses sont identiques sur tous ces modèles ? Il me semblait que les ailettes sont pas les mêmes

M72 (à gauche), premiers model K-750 (au centre), deuxième model K-750 (à droite)



http://cvkustoms.com/Library/Russian_Mo ... isons.html