Forum Amicale Dniepr Oural de France

Et oui comme souvent, c'est un mécano qui a fait la rénovation et puis dès qu'on gratte un peu, il faut comme toujours tout reprendre de A à Z.
Concernant les roues, il y a deux solutions, soit tu remontes la bécane pour aller chercher le pain et rester dans un rayon de 50 km soit tu veux rouler sans être embêté.
1) Tu changes les rayons cassés ou rouillés à l'os mais il faut quand même graisser tous les écrous de rayons.
2) Tu fais ça bien, démontage, sablage, rectification du tambour, peinture époxy, montage de rayons inox fabriqués en Allemagne, regarniture des mâchoires avec une matière tendre, roulements SKF et plus jamais tu ne seras embêté par le sujet.
Le rayonnage est un boulot sympa, il faut être patient et méthodique.
Bien mesurer avant démontage le déport de la jante par rapport au moyeu pour le reste il y a plein de tutos sur youtube. Tu peux le faire sans outillage spécifique juste avec l'axe de roue vertical serré dans un étau.
Lien pour les rayons. J'ai dépassé les 20.000 km depuis restauration, je n'ai jamais pété un rayon inox et jamais été embêté par les roues.
https://www.ural-zentrale.de/en/product ... for-dnepr/
Les traditionnelles criques sur le support de roue Dnepr.
Le support Ural est en tôle plus épaisse.

Holà !

Merci pour le site !

Dans l'idée je souhaite garder la patine actuelle tout en garantissant la bonne santé de la bête donc mettre des rayons en inox m'embête un peu.

Hors mis la caisse du side, les roues/garde-boues et le cadre sont en "bon état".

Je pense donc démonter les roues et faire tout le nécessaire pour leur redonner une seconde jeunesse (roulements etc) mais sans non plus les rendre clinquante.

Cet après-midi je traité le fond de caisse je posterai des photos ce soir.

Chacun fait bien comme il veut, je ne fais que partager ma petite expérience.
Si tu utilises ton side pour aller chercher le pain ça ira bien, si tu l'utilises pour rouler tu seras forcé d'y revenir.
Il y a quelque temps, j'avais rayonné une paire de roues pour Jolijojo.
Il m'avait fourni un jeu de rayons standards neufs. (pas inox) et des belles jantes.
Résultat les rayons ont pété les uns après les autres dès le premier serrage au montage.
JP a du racheter un jeu de rayons inox made in Germany car le rayon de cintrage des rayons acier n'était pas bon du tout.
Tout rayon qui a du jeu ovalise son logement dans le moyeu et la tête fini par passer à travers.
Les seuls rayons acier de qualité "acceptable" que j'ai vu pour un usage normal quotidien sont ceux des machines export qui sont de couleur bichromatée.

Le bon côté Oural, les rayons sont droits

Salut Guy, c'est vrai mais certains en cassent quand même.

Bonsoir !

Ah je me tâte Higgins !

Dans un premier temps, je vais faire un test nettoyage et re-rayonnage de la roue de secours avec les rayons d'origine et si j'ai un soucis je re-rayonnerai avec des neufs en inox.

Mais je garde ton conseil au chaud

En attendant aujourd'hui, quelques contretemps j'ai donc fait des tests de peinture sur les fixations avant du panier au châssis et dégraissage des accessoires du panier.

J'ai testé le primer anti rouille, le plus sombre et le plus luisant c'est avec primer.

Ensuite couche de primer : Puis couche de noir metalique avant anti-gravillons:

Bonsoir !

Aujourd'hui j'ai presque terminé le nettoyage/peinture/vernis des accessoires sur le side, j'ai aussi réparé le support de roue de secours.

Actuellement zingué, peinture noir demain (sur le dessous) ensuite vernis de protection.



Puis je me suis attaqué au panier en lui même !

J'ai ciblé les zones à découper, je m'y attaque lundi normalement !

J'étais tout propre après ce joyeu bordel !
Petite question, je recherche le manuel des pièces en vue éclatée mais comment savoir si j'ai un k750 avec ou sans différentiel ?

Une bonne soirée à vous !

Vu les photos que tu as posté tu a effectivement un différentiel.
Je pense que les spécialistes confirmeront .