Forum Amicale Dniepr Oural de France

Désolé, les copains, mais quand on lit cette définition, je n'y comprends que dalle

" Le MT16 est un MT11 à 2 roues motrices qui serait composé d'une motorisation de MT10 dans une partie cycle de MT12... "

Heureusement je roule en Oural exclusivement

Higgins30 a écrit : ↑mar. 5 août 2025 13:53 Damien, relis ce qui est entouré en rouge tu as écrit noir sur blanc que le MT12 EST UN CULBUTÉ on sait bien que tu as un Latéral sur ta bécane c'est d'autant plus étonnant de ta part.
C'est pas de sommeil dont tu as besoin, c'est de grandes vacances.

Houlà. En effet, c‘est une connerie. J‘avions mal relu.

Je sors de trois jours de bénévolat pour la fête du village. Je suis rincé. Vivement les vacances!
(mais maintenant, j‘ai une qualification de plus. Je sais faire des barbapapas )

T'as encore fait le zouave en mobylette chuisur

Même pô. C’est le fiston qu‘il l‘a monopolisée.
Moi, j‘ai plutôt fait du chargement de pickup 504 pour les aller-retour aux services techniques de la mairie de la ville la plus proche pour chopper du matos.

Merci pour les infos ....
Bon alors je dois avoir une machine bricolé .... Sûrement un moteur qui n est pas d'origine du coup....

Bon...elle tourne..... C est déjà pas mal !!!!

J ai des rayons qui se desserent..... Les jantes sont grossièrement soudés.... Ça fait un peu peur ....
Pour l instant , je n' ai pas oser quitté le village où j habite , de peur de tomber en panne.....
Lorsque je l ai récupéré , l ancien propriétaire m a donné avec un moteur latéral ....qu il comptait monter a la place du culbuté. Mais il faut le remettre en état.....

A votre avis,
Quel moteur est le mieux ?
Lateral ou culbuté ?
Peut être que le culbuté est plus performant ?
Plus rapide ?
Plus fiable ??

Kreuzhof,

Je regarde ton post sur la restauration de ta MT 12.....
Bravo
Merci , pour ce travail .....
C est une mine d information incroyable.....

Jeandu57 a écrit : ↑jeu. 7 août 2025 02:07 Peut être que le culbuté est plus performant ?

La "performance" dans ce domaine ??? j'en ai jamais entendu parler
Tant que ça roule, c'est déjà une performance

La grosse inconnue dans le moteur latéral c'est la qualité du montage du vilebrequin (invérifiable).
Tous ceux que je connais qui ont un laté ont cassé (au moins) un vilo.
Le moteur a une gueule d'enfer et un couple de tracteur.
J'ai choisi un culbuté parce qu'on peut tout vérifier mais il a aussi des points faibles.
Pour les jantes, si tu veux vraiment rouler avec il vaut mieux les remplacer ainsi que les rayons (inox c'est la fin des problèmes) on en trouve chez Ural Zentrale.
Fait rectifier les moyeux qui sont toujours ovales.

Higgins30 a écrit : ↑jeu. 7 août 2025 08:50 Tous ceux que je connais qui ont un laté ont cassé (au moins) un vilo.

Et un autre avec un culbuté Oural, un vilo tous les 30 000 soit 3 vilo en 90 000 pour un défaut d'ajustement.
Et c'est seulement pour cette raison que j'ai arrêté mon vieil Oural