Forum Amicale Dniepr Oural de France

popov1100 a écrit : pour la route, un peu de lecture
http://albert25.free.fr/motard/sidecar.html

Merci pour ce lien super utile et les conseils

Kreuzhof a écrit :
Ce film est tout simplement génial

[youtube]rFIr8BZCaLk[/youtube]

Top ! Merci

Gruobel a écrit :Bienvenue à toi. Je ne connais pas trop ta monture mais elle a l'air propre.
Mais je confirme, si le side car est nouveau pour toi il faut rester prudent lors des premières promenades.
Je n'ai pas encore fait les 3 fossés, mais quelques belles traces au fond du slip.

Oui pour sur , il est urgent pour moi d’y aller doucement et prudemment !

MB-MT10-16 a écrit :

Kreuzhof a écrit :
Ce film est tout simplement génial

[youtube]rFIr8BZCaLk[/youtube]

Top ! Merci

J'ai regardé cette vidéo des dizaines de fois.

J'ai fait mon premier fossé au bout de 23 ans, quand je suis passé d'un oural 650 de 96 à une machine surpuissante de 2019

figue a écrit :Il y a une grosse communauté de sidecariste dans ta région , demande leur de te faire voir .
Si tu est convincu que tu a autre chose qu'un MT 16 et que sa te fais plaisir ..... pourquoi pas .

Je vais envisager ça , merci du conseil
Pour ce qui d’etre convaincu par un MT16-10-36 ou autre il va m’en falloir un peu plus , pour l’instant j’essaye de connaître la belle et dompter la bête.
Je butte par exemple sur les dates de fabrication connues des modèles :
- le MT 16 aurait été produit de 1985 à 2005,
- le MT 10-36 lui aurait été produit de 1976 à 1984
Mon oignon est daté de 1983 ( plaque et carte grise) , difficile qu'il soit né MT16 , maintenant qu'il ait eu une greffe au cours de sa vie dans les steppes gelées de l'Est why not

Guy et Claudette a écrit :J'ai fait mon premier fossé au bout de 23 ans, quand je suis passé d'un oural 650 de 96 à une machine surpuissante de 2019

Ca y'est. C'est la faute du materiel!

(je me rapelle des circonstances de cette sortie de route gravillonnée)

Bin voui, les freins puissants m'ont bloqués la roue avant qu'aurait pas fallut, alors que sur le 650 j'avais l'équivalent de l'ABS
Le mauvais réflexe de freiner, à peine j'avais touché le frein avant que la roue s'est bloquée, je n'ai pas eu le temps de réfléchir.
Alors qu'avec de bons freins à tambour, le temps que la roue se bloque tu peux encore réfléchir à ce que tu fais

Bienvenue à toi il est magnifique moi jai un mt10-36 mais avec la selle biplace je songe à mettre les deux selle comme sur la tienne pour un look plus vintage mais on verra quand j irai au fossé. Pour l'instant suis serein moteur déposé

rico83 a écrit :Bienvenue à toi

Hola
Merci, j’ai suivi ton début de restauration, bravo, tu devrais en faire un joli joujou !!
Le premier qui arrive au fond du fossé appelle l’autre !!!
Pour ce qui est des selles séparées, je trouve ça bien vintage aussi, par contre la selle avant a subi une customisation pour la reculer un peu du reservoir et c’est plus confortable pour les bras qu’une assise en position « normale »
Je pense que je vais démonter completement mon os , bien que sa peinture complete epoxy noire soit integre , je me lance dans l’art du polissage et la galvanoplastie depuis peu et je voudrais le faire joli joli
Bon courage à toi