Forum Amicale Dniepr Oural de France

belo a écrit :c'est bien là

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Merci !
C'est bien ça que je cherche.
Comment est fixée la prise sur son support métallique ? C'est ma question.

Je vois 2 vis 221511 qu'on a envie de mettre dans les trous de la prise et du support métallique, qui maintiendraient le tout en place avec 2 écrous ad hoc.
Probablement faut il traverser/percer le caoutchouc?

En effet, mais il n'y a pas d'écrous.
Et les tétines en caoutchouc me semblent faites pour faire passer les câbles électriques.
Et elles mêmes, passent dans la plaque métallique sous la selle.
Mais pas de moyen de fixation en vue...

Heureux pour toi et plein d'amicalistes dans le 52 en plus

Bon... C'est reparti pour les soucis.
Après la fuite de carburant au niveau du robinet d'essence colmatée avec du teflon, l'ajustement des réglages des carburateurs, la panne sèche...

Voici que lorsque j'atteins la vitesse ahurissante de 40km/h, l'avant de la moto se met à vibrer de haut en bas.
Concrètement, ça donne une vibration qui s'amplifie (entre en résonance) et secoue vraiment l'engin.
De plus, le side semble raide comme un coup de trique à l'avant ; plus d'amorti.

J'ai eu beau démonter/remonter la fourche et changer de roue, rien n'y fait.

Les joints sont neufs, faut-il les roder ?
Des idées pour mettre un terme à mon calvaire ?

Ce faire une raison et rouler a + de 40 km et pour les soucis c'est qu'un début alors courage , cela se mérite de rouler en Soviet

C'est pas vraiment la réponse qu'il attendait
Sinon, je vois pas comment régler ton problème, mais y'a certainement une solution

Une histoire d’huile de fourche?

Julien a écrit :Une histoire d’huile de fourche?

Je ne vois pas autre chose...
Je serais quand même bien étonné que le problème vienne de là.

ta roue avant est elle voilée ?
et surtout a t-elle du saut ?