Forum Amicale Dniepr Oural de France

De la vrai histoire de Dnepr , de superbes photos et du documentaire comme j'aimerais en voir plus souvent sur notre forum.
Merci Damien

Salut Kreuzhof,
Comme disait un bon pote, elle n'est pas tombée en panne, c'est le moteur qui s'est arrêté.
J'ai tout de suite supprimé ce système d'allumage qui ne m'inspirait pas confiance en particulier le système d'avance manuel qui avait déjà un peu de jeu lors de l'achat de ma MT10, il est dans mon stock de pièces depuis. La fameuse petite vis et son écrou sont en parfait état même si je me doute que tu vas refaire ça un en 5 minutes, c'est surtout pour les pièces d'usure que ça peut être intéressant.
Si tu as besoin je t'offre l'allumeur complet donc quasiment neuf avec plaisir.

Si tu n'en fias rien, volontiers. Je peux te l'échanger contre quelques bouteilles de biéres Munichoise. Je te remets mon adresse en MP.
Je l'aime bien mon allumage. Il est capricieux mais fini toujours par fonctionner. Il faut dire que je l'ai pas mal ajusté pour éviter la tremblote de la tête.
Pour le doigt, j'ai acheté de la rechange. Aucun ne se montait! J'ai du tous les réusiner.

viewtopic.php?t=461&start=2380

Donc ta piéce d'origine m'intéresse grandement. Sur les nouveaux doigts, j'ai juste pris avant-hier la fixation de la vis d'indexage qui est plus robuste et mieux fichu que celle d'origine.

jolijojo a écrit : ↑dim. 23 mars 2025 04:46 De la vrai histoire de Dnepr , de superbes photos et du documentaire comme j'aimerais en voir plus souvent sur notre forum.
Merci Damien

Merci.

Sinon, samedi, comme mon tour de Dnepr m'avait donné la gniak, j'ai fini mon rivetage.
Le dernier, celui du dessus, je l'ai fait à la "Pakistanaise" comme sur le film de Laurent.
Ca marche bien.

Aprés le rivetage, la forge

Damien tout cela c'est sympa mais ça n'a pas de relation avec nos sidecars, tu n'as qu'à indiquer le lien vers le forum de ton camion ce sera plus simple.
Le référencement vers l'Amicale va tourner vers tes derniers travaux, je ne pense pas que ce soit ce que tu désires.

Ah ben là si. C'est pour montrer des techniques de mécaniques universelles donc applicables à tout y compris des Dnepr.
Si je parlais du camion en lui même, il y'aurait déjà 39 pages en plus.

bonjour aux moins ça meuble suis pas contre . de plus l'ami kreuzhof a remplie plusieurs pages de bon conseils sur les dnepr . a plus bonne journée
attention de pas trébucher sur un poisson

Le Dnepr bavarois a un nouvel écrin.
Là, c'est carrément le Ritz!

Ça choque pas, l'écrin lui va parfaitement bien, comme à l'époque