Forum Amicale Dniepr Oural de France

salut .ça va finir avec un porte char pour tout amener lol

Au bas mot.

Celendant, je suis limité à un PTRA de 12 tonnes.

salut ça va faire juste 12 t va falloir réduire la voilure lol .la vielle ferraille ça pese lourd ( j'ai bosser en carrosserie pl ) a plus

À qui le dis-tu. Ces temps-cis, je danse le tango avec un essieu avant de camion et bien je suis content d'avoir mon portique avec le palan.

Sinon mon apprentissage de rivetage à chaud avance bien.



Les retouches sont possibles

C'est sympa de se réapproprier des méthodes ancestrales.
Je regarde avec beaucoup d'admiration les petits ateliers au Pakistan ou dans ce genre de contrées où ils font des miracles avec des outils rudimentaires mais beaucoup d'intelligence et de savoir faire.



J'aime bien aussi les structures rivetées genre pont SNCF ou charpente d'anciennes usines, c'est vraiment du super boulot.

bonjour . oui si t'ai pas équiper tant chie un max et te pète le dos . perso j'ai un aide précieux (un élévateur 2t5 ) je ment sert pour les bateaux les vieux moteur dans le 400 kg . je mais tout a hauteur pour bosser et je bouge tout avec je regrette pas l'investissement . bon rivetage ( il me semble que la tige et trop longue ?? . a plus

pardon avez pas vue la 2 eme vidéo jolie boulot 20/20

Alors oui, le rivet est un peu trop long. Mais il n'y a pas l'épaisseur de la tôle à riveter (2mm)

Pour ceux que ca intéresse, un peu de théorie.
Sinon la video des Pakistanais de Laurent me donne une méthode pour poser le rivet superieur de la traverse.

Higgins30 a écrit : ↑mar. 18 févr. 2025 20:14 J'aime bien aussi les structures rivetées genre pont SNCF ou charpente d'anciennes usines, c'est vraiment du super boulot.

Pareil, me suis fait une table basse style eiffel mais pas rivetée à chaud, pas outillé . . .

Punaise c'est magnifique bravo
Après, pour mettre dans un petit studio au 8 ème étage sans ascenseur....