Forum Amicale Dniepr Oural de France

il faut généreusement graisser l'axe du bras de suspension du SIDE..

par contre j'aime bien vos roues , beau finis , bleu France , roi , ou gendarmerie ???

thierry 34 a écrit :Par expérience , la rouille se cache sous la peinture d'origine , même avec multiples couches le cancer fait son œuvre , je n'en suis pas a ma première restauration , toutes générations confondues .......

vu l'aspect, de près, je suis tranquille. Si rouille il y a, j'aurai arrêté de conduire avant que le side soit plié en deux.

thierry 34 a écrit :par contre j'aime bien vos roues , beau finis , bleu France , roi , ou gendarmerie ???

accident de teinte !
j'avais un modèle, j'ai choisi sur un nuancier, et paf, à côté.
il y a beaucoup de rouge dans ce bleu, il tire presque sur le violet.

westy64 a écrit :

thierry 34 a écrit :de changer les feutres de la partie coulissante du side au niveau des lames

c'est prévu, avec un bon nettoyage des lames + graissage

Je veux bien une photo si cela ne t'embête pas. Pour voir à quoi cela ressemble.

westy64 a écrit :

thierry 34 a écrit : de contrôler le jeux du bras de suspension ....

je crois qu'il n'en a pas, alors je vais faire l'impasse du démontage.

Je rejoins thierry. Je t'encourage à controler et re-graisser généreusement la barre de torsion, galet et bras.

et oui et bien faire attention aux tirants de side car , fixations sups au cadre , le tube est corrodé obligatoirement en interne , puis un jour il se replit sur lui même...j'ai remplacer les miens par de l'inox ..

thierry 34 a écrit : ↑jeu. 30 sept. 2021 23:48 et oui et bien faire attention aux tirants de side car , fixations sups au cadre , le tube est corrodé obligatoirement en interne , puis un jour il se replit sur lui même...j'ai remplacer les miens par de l'inox ..IMG-20210429-WA0000.jpg

Certes, mais toi ton fils soude...
Moi j'ai deux filles, qui ont quitté la maison avant que je bricole des motos, alors question soudure, walou.

Nel a écrit : ↑jeu. 30 sept. 2021 17:19

westy64 a écrit :

thierry 34 a écrit :de changer les feutres de la partie coulissante du side au niveau des lames

c'est prévu, avec un bon nettoyage des lames + graissage

Je veux bien une photo si cela ne t'embête pas. Pour voir à quoi cela ressemble.

westy64 a écrit :

thierry 34 a écrit : de contrôler le jeux du bras de suspension ....

je crois qu'il n'en a pas, alors je vais faire l'impasse du démontage.

Je rejoins thierry. Je t'encourage à controler et re-graisser généreusement la barre de torsion, galet et bras.

Voici des photos de près des paquets de lames avec les feutres.

le problème des feutres est que de l'extérieur ils semblent correctement en place mais une fois déposés il reste la moitié le rivet ayant commencé a creuser la lame supérieure....contrôle le silentblocs qui passent dans le support de la caisse au passage ...

moi juste une fille et deux garçons tous partis ...le dernier a la fac sur Montpelliers , ma fille de 33ans est restée sur Paris et le soudeur fou , a son appart dans un village voisin .......reste ma femme mon chien pour 300m2 de maison sur 4000m2 de terrain ...je pense vendre c'est trop de boulot ..