Forum Amicale Dniepr Oural de France

Mais non, c'est la photo qui trompe, Le phare n 'est pas cassé.
La seule fois de ma vie ou j'ai conduis avec un coup dans le nez, c'était avec cette voiture en forêt-noire. J'ai réussi à plier un triangle! Ca m'a servi de lecon! (pas de cédille sur mon clavier mais je m'étais en effet dit:"Ah! Le con!").

Comme dirait un membre d'un autre forum. Je suis pistonné!
Non, ce ne sont pas des douilles d'obus de 105mm

Aprés presque deux mois de pause et quelques toiles d'araignées, sortie du Dnepr qui me fait le plaisir de démarrer, comme souvent, au premier coup de kick.
Petite ballade pour aller voir d'autre cylindres à plat refroidis par air.

Sympa tu as essayé de mettre de la 100LL dans le Dnepr ?

Non, ca changerait mes réglages d'allumage.

tu as essayé de mettre de la 100LL dans le Dnepr ?

100LL ? Ca sent le langage d'initié . Moi qui ne ne connait pas grand chose en avion, ne serait-ce pas l'essence
d'indice octane 100 que l'on met dans les avions ?
Si c'est le cas, je comprends mieux la remarque de Kreuzof pour l'allumage

Si, c'est ca, l'essence aviation pour, entre autres, les bons vieux et antiques (mais fiables) moteur Lycoming.

bonjour .. la 100 pour le kart ou moteur gonfler , mais couter un peu cher . tant ai ou du camion . bonne journée

L'arriére du châssis est à poil. Les trains sont tombés.
La cabine est désolidarisée mais j'attends que le pont élévateur soit libre. Il y'aura d'abord l'embrayage de la 205 à faire.

Bonne journée de même.