Forum Amicale Dniepr Oural de France

Je vois que le moteur est chez Motoreplika ......

thierry 34 a écrit :Je vois que le moteur est chez Motoreplika ......

Ah ?
Mon polonais aurait sous-traité le boulot en Ukraine ?
Merde alors !
Si tu regardes bien tu verras que l'établi est moins propre que celui de Motoreplika.
Le moteur est en Pologne, chez Mirek, le pote de Jacek, qui se garde les travaux d'usinage.
A priori ça avance...
Il me restera, quand je le récupèrerai, à monter la pompe à huile à grand débit, et le carter de grande capacité,(et plus si....).

Je pense lui envoyer les supports de suspension arrière à rebaguer + nouveaux tubes, et sans doute aussi les plaques de fermeture de la boite à vitesses qui sont traversées par des arbres, pour usinage + passage au joint spi.

J'aurais adoré faire bosser Motoreplika (qui ne poste plus de videos sur Youtube ), mais les relations avec l'Ukraine sont trop compliquées et les transports+ passages de frontières trop coûteux...

Hier en plus d'une petite ballade bucolique en bas-Adour, j'ai regardé sous le jupes de ma baignoire bleue...
Du bon et du moins bon, je vous laisse en juger.

c'est quoi le moins bon ?

c'est la butée haute en caoutchouc qui manque ?
y a des traces de rouille ?

le trou dans la baignoire ? c'est pour la bonde...

Tartempion,
dans l'ensemble, je ne peux pas me plaindre, notamment parce que le chassis est en très bon état de conservation.
quant à la baignoire, rien de bien méchant.
on voit néanmoins bien sur la dernière photo les coulures de la dernière peinture du side (qui n'est sans doute pas de 1957).

oh non, tu n'as aucune raison de te plaindre, ce serait offensant pour tous les autres ...qui ont de bonnes raisons de se plaindre

de Toutes façons , il serait bon de tout décaper , changer les feutres de la partie coulissante du side au niveau des lames , contrôler le jeux du bras de suspension ....

thierry 34 a écrit : de Toutes façons , il serait bon de tout décaper ,

sûrement pas, elle reste dans son jus autant que possible

thierry 34 a écrit :de changer les feutres de la partie coulissante du side au niveau des lames

c'est prévu, avec un bon nettoyage des lames + graissage

thierry 34 a écrit : de contrôler le jeux du bras de suspension ....

je crois qu'il n'en a pas, alors je vais faire l'impasse du démontage.

Par expérience , la rouille se cache sous la peinture d'origine , même avec multiples couches le cancer fait son œuvre , je n'en suis pas a ma première restauration , toutes générations confondues .......