Remontage ural

[TramB]

Bonjour Lilian,
Pour la video, tu as les balises Youtube entre lesquelles tu copie colle le lien de ta video en effacant la fin du lien (effacer tout ce qu'il y a après le numéro de la vidéo, ici ".... Es8Gmcl803U...").
Pour toi le lien est :
Tu effaces la fin "&feature=youtu.be" du lien et tu colles entre les balises.
Si tu n'as rien après le numéro, il te suffit de copier le lien entre les balises

[youtube][/youtube]

Et en effet, pas mal de jeu !

[Lilian]

En fait, après une séance de métrologie, il s'avère que les pistons sont méchamment coniques ! J'ai 78 au niveau de la calotte et 78,52 à la jupe ! ce qui fait qu'il se met en travers à chaque coup de bielle. Je pense en acheter des neufs chez motoboxer mais ils n'ont que des pistons en 78,5 et mes cylindres font 78,52 . Ça risque d'être juste... On peut tourner un peu les pistons ?

[jpa]

est ce que des pistons de 750 Ural 2012 NEUFS JAMAIS MONTÉS AVEC LES SEGMENTS ou des 750 URAL 2014 9000KMS pareil avec segments peuvrent etre utiles .
faudrait que je regarde le marquage des cotes sur le haut du piston
J'ai ça dans mes étageres mais je ne sais pas quoi en faire
je peux faire des photos mais je garanti pas la qualité

[Guy et Claudette]

On peut tourner un peu les pistons ?

Il serait peut-être plus judicieux de réaléser les cylindres, car ils ont dû en prendre un coup

[Lilian]

En fait l'ensemble est neuf et appairé par un pro il y a, ben 8ans... Les pistons sont neufs et les cylindres réalésés et ça a tourné 10minutes. Je me souviens que le gars avait dit que les pistons étaient coniques qu'il avait jamais vu ça. Sur le moment j'ai pas trop fait gaffe à la remarque, maintenant je comprends ce qu'il a voulu dire.
Ca m'embête de refaire aléser les cylindres vu que ça a été fait et que c'est pas donné

[Guy et Claudette]

Qu'est-ce que c'est que cette embrouille.
Ou alors, y'a pas de segments

[Lilian]

Et pourtant, mes pistons (russes) sont bel et bien coniques ! Et il y a les 4 segments !

[flat twin bobber]

incroyable que ça tourne encore avec de tel jeux.

Logiquement la tolérance entre un piston et une chambre est de 1/1000.
Si tes pistons font 78.50
Tes cylindres devraient faire 78.50+0.078 = 78.578 tu peux arrondir au dessous 78.57 mais il ne faudra pas aller beaucoup plus loin.

Si les cotes piston d'origines sont 78.50, tu peux être sur que les cylindres font 78. 57 (si pas usés) car il y a peu de chances qu'ils soient mal usinés. Pour bien faire il faudrait le mesurer avec du bon matériel (palmer) pour être sur. Si il sont a la bonne cote (pas usés) c'est bon, sinon c'est usinage a la cote supérieur la plus proche.

Message corrigé

[Kreuzhof]

Oh p'tain le jeu!!!!

Un piston a une forme de barique mais conique (comique), jamais entendu.
Là, c'est du délire!
Bon mes références sont naturellement autres et je n'ai pas un grande expéreince dans le Dnepr/ural.
Mais mécaniquement, c'est pour moi une fin de non-recevoir!

Trouve des pistons EUsien qui t'emmeneront au bout du monde!

[Lilian]

Salut Flat, y a pas une gourance dans ta réponse ? Si j'ai bien compris, tu dis que les cylindres sont plus petits que les pistons ? 1/1000 c'est le rapport de différence entre les diamètres du piston et de l'alésage du cylindre en fait ? Sur ma doc j'ai trouvé une valeur comprise entre 8 et 10/100ème de jeu, entre la jupe du piston et la paroi du cylindre(0,078 ça fait 7,8/100éme, c'est proche).