Forum Amicale Dniepr Oural de France

cette rondelle, (cale d'épaisseur ) n'existe pas sur les planches M72
mais tu étais monté avec 2 joints spis en entrée et sortie du bouchon (pièce double filetage)
à cet endroit, ce qui importe, c'est le jeu entre dents du couple conique
je ne crois pas que cette cale joue dessus mais à verifier

Où est sensé aller cette piece filetée ? Je n'ai rien eu de tel lors du démontage de la transmission.

Nel a écrit :Où est sensé aller cette piece filetée ? Je n'ai rien eu de tel lors du démontage de la transmission.

elle relie le carter de pont à la cloche en tôle qui vient autour de l'arbre de transmission (provenant de la boite), autour du cardan, pointée en rouge ci-dessous.

tartempion a écrit :cette rondelle, (cale d'épaisseur ) n'existe pas sur les planches M72
mais tu étais monté avec 2 joints spis en entrée et sortie du bouchon (pièce double filetage)
à cet endroit, ce qui importe, c'est le jeu entre dents du couple conique
je ne crois pas que cette cale joue dessus mais à verifier

moi il semble bien la voir sur le dessin, à gauche du "bouchon".

Ah mais oui ! J'ai mis cette partie du pont de côté car je ne compte pas y toucher (il est en bonne état et tout propre).

Il n'y avait plus de joint au démontage côté cardan. C'est bien ce qui porte le numéro 7208123 sur l'eclaté ?

https://www.henriksson.ee/web/se-websho ... modid3=317

alors, pardon, mais la ref 224, c'est le joint torique et ta flèche pointe sur l'épaulement du bouchon
donc, je ne vois pas ta rondelle/ cale épaisseur, bien que je sache qu'on en a trouvé une au démontage

le joint,sur la planche de Westy, c'est bien le 123
sur la planche Henriksson, c'est le 033

Il y avait des joints toriques dans les 50's ?

Il y avait des joints toriques dans les 50's ?

c'est arrivé avant guerre mais pour les 1eres utilisations....?
trains d'atterrissage hydrauliques sur avions, vérins compensateurs de recul sur pièces artillerie ?
dans les années 60, dans le monde de la plongée avec bouteilles

Montage idem pour moi , deux joints spy dont un plus petit a l intérieur , le joint torique de la bague filetée , et la cale d'épaisseur pour comprimer le roulement du pignon d'attaque du différentiel .....