Nouveau Membre Thierry 34

[thierry 34]

j'aime bien la petite fermeture en haut du dossier , je n'ai pas cela ....possible d'avoir une photo du systeme ??

[Guy et Claudette]

C'est tout simple, le haut est retenu par les deux pattes et c'est l'assise qui empêche le dossier de redescendre

[tartempion]

sauf erreur de ma part, le fermoir en haut du dossier est propre aux Dniepr, puisque c'est le seul accès au coffre, sauf avec un ouvre boite....

[Kreuzhof]

La rouille permet un accés assez efficace au bout d'un moment.

[Guy et Claudette]

sauf erreur de ma part, le fermoir en haut du dossier est propre aux Dniepr, puisque c'est le seul accès au coffre, sauf avec un ouvre boite....

Chez Oural, on a accès au coffre des deux côtés, et j'ai le même dossier.

[tartempion]

Chez Oural, on a accès au coffre des deux côtés, et j'ai le même dossier.

ne pas oublier que sur certaines M72, y a une plaque de ferraille derrière le dossier et à cette époque Ural n'existait pas encore; c'était Irbit.
d'autre part, exception ou pas , je n'en sais rien, mais sur mes 3 baignoires façon Irbit (coffre ouvrant ), le haut du dossier est vissé dans le retour de tôle
et je précise que le panier que je monte sur la M61 est une copie du BW 38 de Steib

[Guy et Claudette]

Et moi je parle Oural 1996

[tartempion]

Et moi je parle Oural 1996

oui, on avait bien compris mais là, t'es dans la branche EPHAD du forum

[Guy et Claudette]

Et pour compléter l'histoire, j'ai récupéré l'assise du 96 pour remettre dans le 2019, ce dernier fait 10 cm de plus en longueur et pour se relever c'est galère

[jolijojo]

Voici les photos du système Dnepr, effectivement il y a plus de place sur les Ural car le dosseret est plus plat et moins rembourré.
Chaque système d'ouverture du coffre a ses avantages et inconvénients.
Sur le Dnepr, madame doit s'avancer pour ouvrir le coffre voire sortir du panier, l'accès aux affaires est bien plus pratique chez Ural, mais avec la galerie chargée de matos camping, tout soulever devient difficile.