Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

[Kreuzhof]

Remontage du frein arrière.

Freinage arrière remontage 01.jpg (212.69 Kio) Vu 6180 fois

Pour les surfaces de contact et certaine pièce, j'utilise de la graisse cuivrée.
Ca ne migre pas, ca reste pâteux, ça tiens les hautes températures et ça ne peut pas être "bu" par les garnitures.
Naturellement, on n'utilse pas une truelle mais un pinceau!

Graissage du pivot de la tige de traction et montage dans le levier.

Freinage arrière remontage 04.jpg (164.83 Kio) Vu 6180 fois

Graissage (à la graisse mécanique) de l'axe de levier. Pas la peine d'en coller des tonnes mais bien remplir les rainures de graissage.

Freinage arrière remontage 02.jpg (186.79 Kio) Vu 6180 fois

(sur la photo, le pivot n'est pas encore monté. c'est pourquoi, j'ai du....redémonter. )

[Kreuzhof]

Freiner la vis maintien qui sert aussi de guide et de butée au levier.
La visser et appliquer une couche de graisse sur la surface servant de guide.

Freinage arrière remontage 03.jpg (408.14 Kio) Vu 6179 fois

Enfiler la tige dans le pivot, emmancher le soufflet et visser un écrou ainsi qu'un contre écrou (flèche).
Graisser le support des "champignons" (je ne parle pas de chaussettes ) de réglage. Le mettre en place (quelques petits coups de maillet en caoutchuc aident bien).
Freiner et visser la vis de fixation.

Freinage arrière remontage 05.jpg (384.63 Kio) Vu 6179 fois

Graisser le filetage du cone de régage et le mettre en place. le visser à fond.

Freinage arrière remontage 06.jpg (434.55 Kio) Vu 6179 fois

[Kreuzhof]

Graisser et mettre en place les "champignons".
Graisser les surfaces de contact au pinceau.

Freinage arrière remontage 07.jpg (412.15 Kio) Vu 6178 fois

Mettre le ressort gauche des garniture et un ancrage à droite. (attention au sens de montage des ressort. Un devant et l'autre derrière les garniture).
Monter la garniture supérieure (la fixer sans forcer ave un serre-joint ou une pince-étau).
mettre la garniture inférieure en place à droite et tier pour ancrer le ressort.
L'accompagner pour l'enquiller sur le champignon.
Prier le Doeu de la mécanique que ça reste en place.
Voilà. C'est fini pour le montage.

Freinage arrière remontage 08.jpg (423.96 Kio) Vu 6178 fois

Le réglage se fera sur la pétoire.

Un petit avant/aprés pour la route.

Freinage arrière remontage 09.jpg (412.33 Kio) Vu 6178 fois

Sinon, il faut reconnaître que la qualité de fixation des garnitures est médoicre (pour rester courtois et poli et ne pas dire franchement que c'est du travail de saguouin).
Je vais demander à cette boite ce qu'ils proposent pour des garnitures tendres. J'en ai entendu du bien.

http://www.rbk-industrie.de/index.php/de/

[mickeyprez]

Effectivement pour mon compte montage de garnitures tendres collés avec chanfreinage sur les bouts.
(fait par un spécialiste du freinage )

[flat twin bobber]

Damned!
Et qu'est ce qui a dégagé dans la boite?

Je ne sais pas, j'ai jamais pris le temps de démonter boite , je pense que c'est les roulements de l'arbre primaire car le bruit était présent au point mort et disparaissait quant j'appuyais sur l'embrayage. Comme j'ai deux R2087, j'ai piqué la boite de l'un pour mettre sur mon troisième (celui de la photo). J'avais aussi le treuil mais je ne l'ai jamais remonté, il faudrait vraiment que je prenne le temps de m'occuper de ces épaves.

Je viens de voir que tu as monté un ressort d'un sens et l'autre du sens inverse. Es-tu sur de ce montage?
J'ai monté les quatre miens du sens que tu as monté celui de droite (sur la photo) car je les avaient trouvés comme ça mais maintenant que je vois ton montage j'ai un sérieux doute sur le mien .
As-tu trouvés tes deux freins montés comme cela ou est ce que c'est une façon d’homogénéifier la tension et le centrage des garnitures?

[Kreuzhof]

Pour tes épaves, faudra qu'on cause!

Pour les ressorts, je les ai bêtement remis comme je les ai trouvés.
J'y trouve un certaine logique pour équilibrer les efforts.
Cependant, en recherchant dans la doc, ils sont tous les deux dans la même position (par contre comme celui de gauche).

Schéma tambour arrière.jpg (116.83 Kio) Vu 6153 fois

Merci pour la remarque.

[Kreuzhof]

Donc acte!

Freinage arrière remontage 10.jpg (211.07 Kio) Vu 6132 fois

Essai de montage. Ca va mais........

Freinage arrière remontage 12.jpg (190.56 Kio) Vu 6132 fois

....... ce n'est pas étonnant qu'un Dnepr freine que dalle avec un bastringe pareil.
- même avec des garnitures neuves, certains rivets sont presque apparant!
- les garnitures ne sont pas détalonnées! La surface de contact est ridicule.

Freinage arrière remontage 11.jpg (314.78 Kio) Vu 6132 fois

Bref, de la daube

J'ai demandé un devis pour me faire des garnitures plus mieux bien meilleures à:
- RBK (https://www.rbk-industrie.de/index.php/ ... -klassiker)
- Etient (http://www.etient-freins.com/)

et je vais demander encore à SCIE à Ris-Orangis.

[Lilian]

Détalonnées ? C'est à dire ?

[nuage bleu]

chamfrein sur les machoires ...pour les tambours evite blocage ou saut lors de freinage d urgence sur ma TS-1 je les fait a la rape a bois

[patatwin]

C'est encore ce qui va le mieux !
Je n'ai jamais vu de garnitures détalonnées d'origine, sans savoir réellement pourquoi... Prix de revient trop élevé ?