Forum Amicale Dniepr Oural de France

Nel a écrit :Pas trop chanceux non. J'ai une amorce de rupture au niveau du support de suspension

de mon côté, le tube (guide ?) droit a un jeu énorme, dont j'espère qu'il est réparable.
je ne sais pas comment le tube et le carter sont fixés ensemble (surmoulage de l'alu autour du tube ?).

Sur le mien il y a deux goupilles arasée qui doivent maintenir le tube.
Les trous ne sont pas débouchant. Tant pis pour le démontage.

voici en images l'extraction du roulement
étape 1 : soudage de 3 écrous pour permettre l'accroche d'un arrache. on fixe l'arrache et on essaye (mon arrache a déja rendu l'âme). alors on l'a mis dans l'étau et on a tenté de tourner le roulement (les cages sont soudées), mais non, rien ne vient.

Donc on tente la discussion disqueuse, et là c'est un peu mieux

Une cage, puis l'autre.

voici les rainures qui apparaissent sur l'axe central

ah !! voila donc tes pattes d'araignée.....

je crois que c'est plus le fait d'un opérateur machine sous l'emprise de boisson nationale ou parce qu'il vient de voir passer Natalia qui lui amène les 500 carters qu'il doit usiner dans la journée.
mais ça n'a pas grand chose à voir avec le graissage !!

En tous cas, ce n'est pas pour extraire facilement le roulement

Le remontage du moteur avance...

Pour ma part, je me suis bagarré avec le remontage des joints spi de l'arbre de pont.
J'avais approvisionné les dimensions trouvées sur les sites des marchands, mais évidemment, ça ne marche pas...
Côté cardan, le joint spi est encapsulé dans une cuvette, et la cuvette est insérée dans la pièce centrale à double filetage. a ce sujet, j'ai une question.
au démontage, à gauche de cette pièce, pas de joint torique, mais une cale d'épaisseur de 0,5mm (voir la photo).
pour le remontage, les marchands vendent un torique à mettre sur ce côté gauche (visible sous la pièce au double filetage)
A votre avis , faut il remonter rondelle + joint, ou joint uniquement ?
Si la rondelle est collée au centre, je ne vois pas à quoi elle peut servir, et si je la mets à l'extérieur du joint, je ne vois pas comment on peut serrer...
Je dis une connerie ?