Le parcours du débutant - remise en état d'un MT12

[Kreuzhof]

Pour éviter d'avoir le tube de droite dans une position bizarre ou en contrainte sur le cylindre, j'ai réalisé la jonction avec un flexible d'échappement.
Cela permettra de compenser toutes les erreurs d'alignement et de tolérance.

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Il s'agit donc d'un tube de 38mm de diamétre interieur et 40mm exterieur. Le plus simple est de monter le flexible sur tube droite et de le présenter au tube gauche. Ce n'est pas facile car sur une piéce fixe il faut donner un mouvement de torsion pour écarter les spierales. Mais un fois que ca rentre, c'est gagné.

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Deux gros colliers de 41mm plus lourds que la bécane.

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Et voilà, tout beau et en place dans les cylindres.

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[Gruobel]

Le mien était très chiant à monter également. J'ai un peu cintré le tube de liaison, et depuis c'est plus simple.

[Kreuzhof]

Le tube droit, c'est toujours le bordel avec le différentiel.
Il faut que je me fabrique deux attaches spéciales.

[Mamouth]

?

[Kreuzhof]

J'aurai quand même réussi à faire du deux roues cette semaine dans mes montagnes



Mais sans gants par 3°C, c'est moyen.
(il faisait -4°C ce matin)

[westy64]

Tes montagnes, c'est plat ?
Ce bruit, on dirait Evinrude dans Bernard et Bianca

[tartempion]

Ce bruit, on dirait Evinrude dans Bernard et Bianca

ben oui, il a coupé l'image au moment ou Lily belle ule le doublait....l'amour propre ne le reste jamais longtemps

[Kreuzhof]

C'est vrai, ca ronronne comme Evinrude.

[Kreuzhof]

Le matin, ca commence à cailler. Donc, un temps à Dnepr.

La machine a bien démarré et tient bien son Plot! Plot! Plot! de moteur froid.



Ce qui était remarquable aujourd'hui, c'était le brouillard givrant.

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L'humidité condensée givrait assez vite (sur la machine et le pilote).
Ma poigné et câbles d'accélérateur étaient complétement glacés au final.

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[Higgins30]

Brrrr ça caille déjà bien par chez toi
Le latéral a vraiment un bruit sympathique