Forum Amicale Dniepr Oural de France

Etrange comme montage.
Est-ce bien un montage d'origine, chez Oural la chape se fixe directement sur la patte, ainsi il y a deux surfaces de boulons cisaillées.
Ou alors j'ai pas bien vu


Effectivement j'avais pas bien vu, c'est comme Oural, mais avec axe vertical et boulon horizontal

Guy et Claudette a écrit : ↑sam. 15 oct. 2022 06:52
Effectivement j'avais pas bien vu, c'est comme Oural, mais avec axe vertical et boulon horizontal

Il y'a cette configuration sur l'attache arriére. Je ferai une photo.

Avec l'aide de ma 205 atelier*, j'ai pu déposer la fixation femelle.
Il a fallu y aller au camping gaz. Je l'ai fait évidement dehors pour être sûr de ne pas fiche le feu à la grange.
Le filetage M14 est mort. Notons que c'est du pas fin M14x1,5.
Pour déposer la piéce, il faut démonter la fixation supèrieure et retirer le bras.

J'ai commandé des piéces neuves chez Oldtimergarage.




*(tu as vu Guy, j'ai réussi à recaser la 205 )

Kreuzhof a écrit : ↑sam. 15 oct. 2022 18:06 *(tu as vu Guy, j'ai réussi à recaser la 205 )

Elle aurait pu passer inaperçu, mais attention je suis adjoint à l'administrateur

Tu sais que sur les dernières Oural (2019 en l'occurrence), le tirant possède deux embouts filetés, ce qui pourrait permettre un réglage plus simple, sauf que c'est deux embouts filetés à droite (le pas gauche coute trop cher )

C'est balot.

Hop tout le monde à poil!
et au traitement pour virer la rouille

?

Y'a un post à ce sujet viewforum.php?f=84
Mais qui n'a pas bien été suivi, et je doute que toutes les pannes y soient

Mamouth a écrit : ↑jeu. 20 oct. 2022 08:25
Ces pattes de guidon qui ont lâché !!! Maintenant, à chaque fois que je prends un virage, je serre les fesse et pense à toi !!!

Ah toi aussi ?

Mamouth a écrit : ↑jeu. 20 oct. 2022 08:25 Kreuzhof, tu pourrais nous lister les pépins que tu as eus

toi, t"as toujours pas compris ce que tu as entre les jambes !!

tu veux une liste exhaustive des pannes :
pour le moteur , c'est pas compliqué, tu prends un éclaté du moteur et chaque pièce que tu y trouveras est une panne en puissance , même quand elle est neuve.Et le reste à l'avenant....
et pendant que tu t’intéresses à ton moteur, sois sur que le caoutchouc de selle va te lâcher voire une paire de rayons
le seul Dniepr qui ne tombe pas en carafe est celui qui ne quitte pas son abri.

En plus, t'es un sacré fainéant, tu ne peux te farcir le post du début à la fin ?
et même au delà, tous les autres , car ce qui arrive à Kreuzhof n'arrive pas forcement aux autres et réciproquement....