Il y a moyen de vérifier ça en la démontant ou au vu de la photo ?!?
Je retrouve pas sa "tronche" dans les docs de Ernie Franke, ni de trace de dynamo en 12V (en 12v que des alternateurs apparemment)tartempion a écrit :te dire ce que c'est....???
ce n'est pas la G414, ça c'est sur !
adaptation ?
regarde tes ampoules, tu seras fixé
probablement une fabrication de Jacek Tomasewskilaurentg a écrit :Le régulateur est aussi marqué 12V, donc je pense que j'ai bien une dynamo 12V, par contre je sais pas de quelle provenance ?!? adaptable
Je roule avec depuis quelques mois, que du bonheur!laurentg a écrit :Merci de l'info !
Je lorgne aussi sur la transistorisation grandlaurent, je risque fort de me laisser tenter sous peu
) est allé au cap nord avec sa K750 ainsi équipée. ).
Forcément si tu peux l'éviter.westy64 a écrit :mais rien que l'idée de devoir changer un condo sur le bord de la route me file la nausée.
Je vais placer le condo en dehors de l'allumeur, comme ça il sera facile à changer (ou à remettre en service au cas où le module grandlaurent déconne et qu'il faille repasser en rupteur/condo.westy64 a écrit : Je sais qu'avec un condensateur transistorisé le risque de panne est quasi nul, mais rien que l'idée de devoir changer un condo sur le bord de la route me file la nausée.
De ce que j'ai compris, c'est la bobine à double sortie qui permet de se passer de distributeur, le module grandlaurent seul ne le permet pas il me semble . . .westy64 a écrit :Et avec un grandlaurent, tu supprimes aussi la tête du distributeur, avec ses charbons (et le charbon, c'est pas écolo !
: tout à faitDe ce que j'ai compris, c'est la bobine à double sortie qui permet de se passer de distributeur, le module grandlaurent seul ne le permet pas il me semble . . .
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