Forum Amicale Dniepr Oural de France

La poignée de gaz, le retour.
J'aime bien décaper les piéces alu Dnepr avec le produit Restom.
Ca mousse comme pas possible et tu te demandes si il va rester quelque chose de la piéce!
Une minute suffit largement.

Ensuite il y'a cette piéce qui était planquée dans la graisse et qui est tombée sans que je puisse voir d'où elle vient.
Vu le trou, il n'y a en théorie qu'une possibilité mais cela ne dit toujours pas à quoi elle sert. Ni la vis réglable à contre écrou qui ne fait butée sur rien si ce n'est pour porter le tube la poignée (systéme à la con donc).
En cherchant un peu, je trouve des images qui sont à la limite de me faire perdre la raison.
C'est pour fixer un fanion soviétique?

ta plaque sert de plaque de pression et de guide (c'est pour compenser l'ajustage au km ) sur la partie tournante dans la poignée et tu règles son appui par la vis avec le contre écrou

Merci.
C'est donc ce à quoi je pensais et c'est bien un syteme acier sur acier à la con.

Donc, si on comprend la même chose, ca devrait ressembler à ca.
C'est quand même bien bancale.

c'est exactement ça,oui, mais tu vas nous le monter au téflon !!!

En voilà une idée qu'elle est bonne.

En attendant la livraison de poignées neuves de chez Moto-Boxer, remntage des sous ensembles.

Le Dnepr a une nouvelle direction (les syndicats sont pour) toute équipée
Cependant, il reste une flopée de détails à finir:
- entretoises pour les fixations de pontets
- passe fil 15mm pour le câble de commande code/phare
- Poignée de frein (commandée mais pas encore recue)
- changer le câble de la commande d'embrayage qui par en sucette aprés 4.000 km. Bravo!

Aprés il faudra que je resserre le roulement de roue avant. Je dois me fabriquer une entretoire pour le suport de reservoir qui s'est barré.
Mais tout ca n'est rien car aprés 6 semaines de pause au fond d'une grange:



Ca craque au premier coup de kick et ca tourne rond.
Notez mes superbes mollets, signe de beauté et virilité en Haute-Baviére.
Le téléphone a filmé inversé. J'ai un Dnepr anglais!

Aujourd'hui, changement du câble d'embrayage.

J'en avais monté un neuf il y'a 4 ans et 4.000 km.
Il a été graissé réguliérement. Bref de la daube.
Bon, on va remonté une autre daube que j'ai en stock.

Passage du ressort (option) spire par spire.
L'écrou de 12mm de buté fourni avec le câble s'est mis de suite en vrac. Trop de jeu. Heureusement j'en ai de bons en stock.