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Quelqu’un a déjà réussi à extraire les pousses soupapes du bloc moteur ?

Ils ont l’air d’être bien fretté, ce qui n’est pas déconnant mais j’aimerais bien les sortir avant de nettoyer la surface au garnet.

Sinon le bicarbonate pour nettoyer c’est formidable. Ça n’altère rien et rend les surfaces bien propre.

Aerogommage au bircabonate à gauche et au garnet 200 (5-6bar max) à droite.

C'est propre
J'ai déjà essayé le bicarbonate sur des carbus, c'est bien mais ça ne sert qu'une seule fois ensuite ça devient de la poudre.
Je ne connaissais pas le "garnet" je vais essayer.
J'ai modifié une sableuse en vapour blast c'est bien aussi mais le travail est long.
Sinon pour répondre à ta question, désolé je ne connais pas le laté

Quelqu’un a déjà réussi à extraire les pousses soupapes du bloc moteur ?

As-tu essayé de les pousser par l'intérieur du moteur, avec une broche ?
(sur ma K750, ils etaient aussi coincés, je n'ai pas compris pourquoi)

Je n'ai pas le souvenir de quelconque difficultés.

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C'est même sorti gentillement
Un coup de chauffe devrait résoudre ton problème.

Higgins30 a écrit : ↑jeu. 12 sept. 2024 20:35 J'ai déjà essayé le bicarbonate sur des carbus, c'est bien mais ça ne sert qu'une seule fois ensuite ça devient de la poudre.
Je ne connaissais pas le "garnet" je vais essayer.

Le bicarbonate dégraisse sans altérer les surfaces, mais effectivement il perd vite de son mordant.

Le garnet 200, très fin (granulométrie 0.060 à 0.110 mm), donne de bon résultat sur l'aluminium lorsqu'un aérogommage est nécessaire (reste de pâte à joint, peinture, piqûre.. ) sans trop altérer la surface.
La surface devient mat. Très légèrement rugueuse. Cela se ressent à peine voir pas du tout.

J'ai aussi essayé le microbillage sur l'aluminium sans avoir été convaincu. Ce n'est pas moins rugueux.
Ca plus l'effet strass et paillettes au soleil.. satiné pardon

JiFou a écrit : ↑ven. 13 sept. 2024 18:57 As-tu essayé de les pousser par l'intérieur du moteur, avec une broche ?
(sur ma K750, ils etaient aussi coincés, je n'ai pas compris pourquoi)

Je manquais de poigne. Mon père qui passait par là les a sorti simplement en les tournant et en tirant dessus..
Merci aussi Kreuzhof de rappeler ton excelent post. Bien illustré et avec un sommaire. Bien plus rigoureux que moi : )

Comme quoi, la poigne d'un papa, ca ne sert pas qu'a mettre des baffes quand on est petit et qu'on fait des sotises

Plus sérieusement, j'en suis aussi a la sableuse sur mon carter moteur et tes reflexions sur les abrasifs m'interessent vraiment !
A mon stade, (alu poli), je pense que je vais commencer par du sable fin (pour rayer et enlever le poli) et terminer par de la bille de verre la plus petite possible. Va falloir que je teste...
A +

J'ai personnellement essayé plusieurs abrasifs:
- Bicarbonate
- Coquille de noix
- Microbille
- Garnet 120
- Garnet 200

Mon seul conseil est d'essayer avant sur un bout de cornière en aluminium.
Mais malheuresement tu ne pourras pas retrouver l'état d'origine.
Boite de vitesse et écrou de roue de secours nettoyé au bicarbonate.

Carter sec de l'allumage, et le truc entre le carter et le bloc moteur, sablé au Garnet 200. (Je n'ai pas trouvé comment faire autrement. Il y avait une vilaine peinture et de la pâte à joint tenace qui avait débordé de partout)