Forum Amicale Dniepr Oural de France

Guy et Claudette a écrit :Que du bonheur, n'est-ce pas ??

Oui que du bonheur !
Comme on dit " l'aventure commence quand le moteur s'arrête "
J'ai un plan B pour ça
Ceux ci dit si j'avais pu j'aurais mis un allumage classique avec avance centrifuge ou a dépression.
L'avance manuelle a ses limite et c'est dans le but de préserver la mécanique, avec l'avance adéquat le moteur chauffe moins et s'encrasse moins aussi

westy64 a écrit :Beaucoup plus belles !
Sont elles plus rondes aussi ?

Elles sont ronde et tout allait bien jusqu'au test sur route
Un jeu très très important est apparu sur la roue avant demi-tour maison avec la roue qui frotte la fourche et ponçage du tambour au passage heureusement j'étais pas loin!
Démontage et de visu aucune différence avec les anciennes, je prends les côtes pareil tout est ok

Du coup autopsie du moyeu et comparaison de l'ancien et du nouveau, et surprise une fois tout posé a plat pourquoi il manque une cage extérieur de roulement, celui planqué au milieu bien sûr, donc remontage avec toutes les pièces de mes roues et miracle tout va nickel On voit bien le roulement qui n'a pas aimé et la flasque de l'entretoise centrale qui elle aussi a pas aimé le traitement, le reste n'a pas bougé, je vais mettre les pièces en bon état dans un petit sachet et dans la magic box qui va dans le panier

cyril_83200 a écrit : il manque une cage extérieur de roulement, celui planqué au milieu bien sûr,

Ça veut dire qu'il était monté à l'envers j'ai du mal à y croire, ou du moins j'ai rien compris.

Monté à l'envers, peut-être, mais pas que....
Purée, quel bordel !
Je suis surpris que tu aies pu monter directement ton empilage dans le nouveau moyeu sans passer par le congélateur...
Tant meux, l'important, c'est de rouler le nez au vent !

Guy et Claudette a écrit :

cyril_83200 a écrit : il manque une cage extérieur de roulement, celui planqué au milieu bien sûr,

Ça veut dire qu'il était monté à l'envers j'ai du mal à y croire, ou du moins j'ai rien compris.

En fait une fois tout mis parterre un la cage abîmé est sortie et sur ma photo il manque bien une partie de roulement et les deux roulement sont montés symétriquement

Petite balade du jour et un câble d'accélérateur neuf qui casse bref retour en mode système D

A quel endroit du câble la rupture s'est elle produite ?

westy64 a écrit :A quel endroit du câble la rupture s'est elle produite ?

Au raz de la boule côté poignée

Ben çà alors!
Pas de garantie décennale étonnant chez Dniepr car chez Oural après plus de 20 ans de service sur un ancien modèle , tu te vois offrir une Oural dernier cris contre quelques euros .
VIVE OURAL

Tu penses à un défaut de fabrication, ou un défaut de graissage/installation ? Je crois que ce pb existe sur l'embrayage des vieilles BMW, dont le câble casse vite en sortie de poignée s'il n'est pas correctement monté et graissé.