Forum Amicale Dniepr Oural de France

Au remontage , le bourré de graisse , pour éviter les surprises l'année d’après

hum suis pas fan de la graisse dans les contacts, je prefere une bonne dose de WD40

Alors chacun son truc , c'est pas du 20000 v qui passe donc le risque d'incendie
Pis cela tien pour les hivernales salées .

Tu as eu plus de chance que moi.
Le mien a du faire deux trois tonneaux en Ukraine dans sa vie. L'axe était complétement faussé!

Moi j'aime bien :

Petite question aux spécialistes : qu'est ce qui justifie l'écart de prix entre ces deux boites neuves (c'est le meme vendeur) quoi de plus dans la version "militaire"?


http://www.ebay.fr/itm/Neu-M72-Dnepr-MT ... SwkEVXF-zN

http://www.ebay.fr/itm/lM72-Dnepr-MT-K7 ... SwlV9WR3Wz

Un lien qui ne va pas te donner la réponse sur la différence de qualité entre militaire et civil mais qui va te montrer un tarif bien différent ainsi qu'un contrôle visuel.
Je me pose la question suivante :
La MT-12 marque l'arrivée d'un mécanisme débrayage automatique pour le grand public.
La précédente version était militaire et n'en possédait pas, serait-ce un gage de solidité sans ce mécanisme (version militaire ?)
http://dnepr-kiev.com/gearbox-new-military-quality

Je ne fais que répéter ce que j'ai entendu ?
Les versions militaires de sous ensembles Dniepr (moteur,bv,pont,etc ) seraient marqués en plus d'une petite étoile frappé ,gage de contrôle de qualité au montage ?
Après ????
D'ou peut etre le tarif plus élevé , mais la aussi ????

AH ouais ... ca varie du simple au double

Et je suppose que ce sont les meme produits a la base.

Bien sur , mais en bout de chaîne de fabrication ,il y a avait un contrôle qualité des pieces avant montage/assemblage .