Forum Amicale Dniepr Oural de France

Je l'ai fait faire sur mesure en câble de 3mm en Allemagne.
Ca a couté une blinde mais je peux tirer comme un sourd et ca freine impecc.

salut a tous ,je vais reprendre mon chantier .mais voila le kick est très dur pour démarrer le side, alors que lorsque j'avais refait la boite je n'avais pas toucher au système du kick. je comprend pas qui peut m'aider sur le coup et l'embrayage est dur ,alors que je pense ,la aussi avoir tout bien monté.
la seul chose sur l'embrayage le câble je n'avais pas mis la buté de réglage de câble a fond.
Merci pour l'aide

Que dit le kick quand tu débrayes , certes il ne va pas entraîner le moteur, mais tu sauras si c'est dans la boite

ok j'essayerais

Peut etre manger des spinatch

salut a tous ,en discutant avec iron de st jean de luze il m'a parlé qu il fallait repercer le conduit d'huile car le cylindre droit chaud plus que le gauche quand pensez vous?

Ignorant , je suis
De quoi parles tu ?
Moi Dniepr MT 16 donc in con pétant

Là, tu pars dans tous les sens !!!
Kick,embrayage , un chose.
L histoire de percer les cylindres...oui, mais pas suffisant.
Faut aussi faire une rainure sur la base du cylindre,qui épouse la jupe.
Tout cela est bien expliqué sur l ancien site.
Et pour bien faire, cette operation va de pair avec pompe grand débit et carter grande capacité

Et pour les cylindres...c est l inverse

Bonjour ,je comprend ta réponse tartempion; moi je suis du genre a collecter plusieurs infos et en suite tout mettre en place par ecrit ou poli copier j’achète mes pièces que je stock et quand je suis près je démonte et comme ça j'évite beaucoup de questionnement et je vais direct vers la solution .
C'est pour ça que je ne discute pas beaucoup sur les forum ou facebook voir avec des amis. je ne me vente pas, je ne critique pas le travail des autres Et sur mes chantiers j'avance lentement mais surement. Donc merci pour les infos que vous m'apporté tous